AVATR ultra uzoq chidamli hashamatli versiyasi, Eng past birlamchi manba, EV
ASOSIY PARAMETRE
| Sotuvchi | AVATR texnologiyasi |
| Darajalar | O'rta va katta SUV |
| Energiya turi | toza elektr |
| CLTC batareya diapazoni (km) | 680 |
| Tez zaryadlash vaqti (soat) | 0,42 |
| Batareyani tez zaryadlash diapazoni (%) | 80 |
| Tana tuzilishi | 4 eshikli 5 o'rindiqli SUV |
| Uzunlik * kenglik * balandlik (mm) | 4880*1970*1601 |
| Uzunlik (mm) | 4880 |
| Kengligi (mm) | 1970 yil |
| Balandligi (mm) | 1601 |
| G'ildirak bazasi (mm) | 2975 |
| CLTC elektr masofasi (km) | 680 |
| Batareya quvvati (kVt) | 116,79 |
| Batareya quvvati zichligi (Wh/kg) | 190 |
| 100 kVt quvvat iste'moli (kVt / 100 kVt) | 19.03 |
| Uch quvvatli tizim kafolati | Sakkiz yil yoki 160 000 km |
| Tez zaryadlash funksiyasi | Qo'llab-quvvatlash |
| Tez zaryadlash quvvati (kVt) | 240 |
| Batareyani tez zaryadlash vaqti (soat) | 0,42 |
| Batareyaning sekin zaryadlash vaqti (soat) | 13.5 |
| Batareyani tez zaryadlash diapazoni (%) | 80 |
| Haydash rejimini o'zgartirish | Sport |
| Iqtisodiyot | |
| Standart/konfor | |
| Moslash/shaxsiylashtirish | |
| Energiyani qayta tiklash tizimi | Standart |
| Avtomatik to'xtash joyi | Standart |
| Tepalikka yordam | Standart |
| Tik qiyaliklarda yumshoq tushish | Standart |
| Lyuk turi | Segmentli svetoforlarni ochib bo'lmaydi |
| Old/orqa quvvatli Windows | oldin / keyin |
| Bir marta bosish bilan oynani ko'tarish funktsiyasi | To'liq mashina |
| Oynani chimchilashga qarshi funksiya | Standart |
| Orqa tarafdagi maxfiy oyna | Standart |
| Ichki bo'yanish oynasi | Asosiy haydovchi+projektor |
| Ikkinchi uchuvchi + yoritish | |
| Orqa tozalagich | - |
| Induksion artish funktsiyasi | Yomg'irni sezish turi |
| Tashqi orqa ko'rinish oynasi funksiyasi | Quvvatni sozlash |
| Elektr katlama | |
| Orqa ko'zgu xotirasi | |
| Orqa ko'rinish oynasini isitish | |
| Teskari avtomatik aylanish | |
| Avtomobilni qulflash avtomatik ravishda buklanadi | |
| Markaziy boshqaruv rangli ekran | Sensorli LCD displey |
| Markaziy boshqaruv ekrani o'lchami | 15,6 dyuym |
| Yo'lovchilar uchun ko'ngilochar ekran | 10,25 dyuym |
| Bluetooth/mashina telefoni | standart |
| Mobil aloqa / xaritalash | standart |
| Nutqni aniqlashni boshqarish tizimi | Multimedia tizimlari |
| Navigatsiya | |
| Telefon | |
| konditsioner | |
| Imo-ishoralarni boshqarish | standart |
| Yuzni tanib olish | standart |
| Rulda materiali | Teri |
| Rulda o'rnini sozlash | Elektr yuqoriga va pastga + old va orqa tugunlar |
| Shaklni o'zgartirish | Elektron vites o'zgartirish |
| Ko'p funktsiyali rul | standart |
| Rul g'ildiragi siljiydi | - |
| Rul g'ildiragini isitish | - |
| Rulda xotirasi | standart |
| Haydovchi kompyuter ekrani | Rang |
| To'liq LCD asboblar paneli | standart |
| LCD hisoblagich o'lchamlari | 10,25 dyuym |
| Ichki orqa ko'rinish oynasi xususiyati | Avtomatik parlamaga qarshi |
| Oqimli orqa ko'zgu | |
| O'rindiq materiali | |
| Asosiy o'rindiqni sozlash kvadrat suyanchiqni sozlash turi | Old va orqa sozlash |
| Yuqori va past sozlash (4 tomonlama) | |
| Belni qo'llab-quvvatlash (4 tomonlama) | |
| Old o'rindiqning xususiyatlari | Isitish |
| Ventilyatsiya | |
| Massaj | |
| Ikkinchi qator o'rindiqlarini sozlash | Orqa o'rindiqni sozlash |
tashqi
Old yuz juda shiddatli ko'rinadi va faralarning shakli o'tkir va uch o'lchamli chiziqlar bilan juda katta hissa qo'shadi. Fastback chiziqlari va vertikal orqa old oynasi eng diqqatni tortadi. Mashinaning orqa qismi uch o'lchamli mashinaga o'xshaydi.
Shaxsiyat va sportga e'tibor qaratadigan o'rta o'lchamli SUV uchun ramkasiz eshik dizayni ajralmas hisoblanadi. Zaryadlash porti avtomobilning orqa tomonida joylashgan bo'lib, CATL "qo'shilgan" va AVATR ning tez zaryadlash tezligi ham diqqatga sazovordir.
ICHKI
Interer dizayni ham ancha bo'rttirilgan va u xuddi shu chiziqlar bilan o'ralgandek tuyuladi. Markaziy konsolning yuqori qismining markazidagi uch o'lchamli "kichik bel" rasman "Vortex Emotional Vortex" deb nomlanadi, bu yorug'likka qarab turli mavzu rejimlarini sharhlay oladi. Sof oq interyer uch o'lchamli sport o'rindiqlari, shuningdek, sariq rangli xavfsizlik kamarlari va tikuv bezaklari bilan birlashtirilgan. Vizual effekt juda ta'sirli. Old lyuk orqa lyukning panoramali oynasi bilan mustahkam moslangan, umumiy uzunligi 1,83m×1,33m bo‘lib, yuqoriga qaraganingizda asosan butun osmonni qoplaydi. Oldingi qatordagi joy yetarlicha keng va oldingi qatorning markaziy koridori ostida ko‘plab yirik narsalarni saqlashi mumkin bo‘lgan katta saqlash bo‘limi mavjud. Orqa qo'ltiqni oching va ichida juda ko'p amaliy saqlash bo'limlari mavjud. Bundan tashqari, 95 litr hajmli oldingi magistral ham mavjud.
Old motorning maksimal quvvati 195 kVt, orqa dvigatelning maksimal quvvati 230 kVt, birlashgan maksimal quvvati esa 425 kVt. Osma konstruksiya old tomonda ikki tomonlama va orqada ko‘p bo‘g‘inli bo‘laklardan iborat. Izchil silliqlik bilan birgalikda ajoyib quvvat chiqishi yanada esda qolarli.
AVATR engil vaznli kuzov dizaynini qabul qiladi, u og'irlikni 30% ga kamaytirishi mumkin, bu esa avtomobilga yanada barqaror dinamik ishlash imkonini beradi. Ovoz izolyatsiyasi qurilmasi shamol quruqligini va shinalar shovqinini bostirishda juda yaxshi ta'sir ko'rsatadi.