Camry ikki dvigatelli 2.0 Hs gibrid sport versiyasi, eng past asosiy manba
ASOSIY PARAMETRE
Asosiy parametr | |
Ishlab chiqarish | Gac Toyota |
Daraja | O'rta o'lchamli mashina |
Energiya turi | Neft-elektr gibrid |
Maksimal quvvat (kVt) | 145 |
Vites qutisi | E-CVT doimiy o'zgaruvchan tezlik |
Tana tuzilishi | 4 eshikli, 5 o'rinli sedan |
Dvigatel | 2.0L 152 HP L4 |
Dvigatel | 113 |
Uzunlik * kenglik * balandlik (mm) | 4915*1840*1450 |
Rasmiy 0-100 km/soat tezlashuv(lar) | - |
Maksimal tezlik (km/soat) | 180 |
WLTC integratsiyalangan yoqilg'i sarfi (L/100km) | 4.5 |
Avtomobil kafolati | Uch yil yoki 100 000 kilometr |
Xizmat og'irligi (kg) | 1610 |
Maksimal yuk og'irligi (kg) | 2070 |
Uzunlik (mm) | 4915 |
Kengligi (mm) | 1840 |
Balandligi (mm) | 1450 |
G'ildirak bazasi (mm) | 2825 |
Old g'ildirak bazasi (mm) | 1580 |
Orqa g'ildirak bazasi (mm) | 1590 |
Yaqinlashish burchagi (°) | 13 |
Ketish burchagi (°) | 16 |
Minimal burilish radiusi (m) | 5.7 |
Tana tuzilishi | sedan |
Eshikni ochish rejimi | Aylanadigan eshik |
Eshiklar soni (har biri) | 4 |
O'rindiqlar soni (har biri) | 5 |
Tank hajmi (L) | 49 |
Dvigatelning umumiy quvvati (kVt) | 83 |
Dvigatelning umumiy quvvati (Ps) | 113 |
Dvigatelning umumiy momenti (Nm) | 206 |
Umumiy tizim quvvati (kVt) | 145 |
Tizim quvvati(Ps) | 197 |
Haydash dvigatellari soni | Yagona motorli |
Dvigatel sxemasi | Old gap |
Batareya turi | Uchlik lityum batareya |
Haydash rejimi | oldingi haydovchi |
Osmon yoritgichi turi | Segmentlangan osmon nurini ochib bo'lmaydi |
Rulda materiali | dermis |
Ko'p funktsiyali rul | ● |
Rul g'ildiragini isitish | - |
Rulda xotirasi | - |
Suyuq kristall o'lchagichning o'lchamlari | 12,3 dyuym |
O'rindiq materiali | teri / zamsh aralashmasi va mos |
TAShQI RENG
ICHKI RENG
Bizda birinchi qo'l avtomobil ta'minoti, iqtisodiy jihatdan samarali, to'liq eksport malakasi, samarali tashish, sotishdan keyingi to'liq zanjir mavjud.
tashqi
Tashqi ko'rinish dizayni:Tashqi ko'rinish eng so'nggi oilaviy dizaynni qabul qiladi. Butun old yuzi "X" shakliga va qatlamli dizaynga ega. Farlar panjaraga ulangan.
Tana dizayni:Camry o'rta o'lchamli avtomobil sifatida joylashtirilgan, uch o'lchamli yon chiziqlar va kuchliroq mushak hissi. U 19 dyuymli g'ildiraklar bilan jihozlangan; orqa chiroq dizayni nozik va qora rangli dekorativ panel avtomobilning orqa qismidan o'tib, har ikki tomondagi yorug'lik guruhlarini birlashtiradi.
ICHKI
Aqlli kokpit:Markaziy boshqaruv to'liq LCD asboblar paneli va katta o'lchamli markaziy boshqaruv ekrani bilan jihozlangan, o'rtada kulrang trim paneli bilan jihozlangan yangi dizaynni qabul qiladi.
Markaziy boshqaruv ekrani: Qualcomm Snapdragon 8155 chipi va 12+128 xotira bilan jihozlangan, Car Play va HUWEI HiCar’ni qo‘llab-quvvatlaydi, o‘rnatilgan WeChat, navigatsiya va boshqa ilovalarga ega hamda OTA yangilanishini qo‘llab-quvvatlaydi.
Asboblar paneli:Haydovchi oldida to'liq LCD asboblar paneli mavjud. Interfeys dizayni nisbatan an'anaviy. Chapda takometr va o'ngda tezlik o'lchagich mavjud. Avtotransport ma'lumotlari halqada ko'rsatiladi va vites ma'lumotlari va tezlik raqamlari o'rtada.
Uch simli rul:Yangi ishlab chiqilgan uch pog‘onali rul bilan jihozlangan, charm bilan o‘ralgan, chap tugma avtomobil va multimediyani, ovozni uyg‘otish tugmasi bilan, o‘ng tugma esa kruiz nazoratini boshqaradi, tugmalar esa vertikal ravishda joylashtirilgan.
Konditsioner tugmalari:Markaziy boshqaruv ekrani ostidagi kulrang dekorativ panel konditsionerni boshqarish tugmalari bilan jihozlangan. U yashirin dizaynni qabul qiladi va havo hajmini, haroratni va hokazolarni sozlash uchun dekorativ panel bilan birlashtirilgan.
Markaziy konsol:Konsolning yuzasi qora rangli yorqin dekorativ panel bilan qoplangan, mexanik tishli tutqich, old tomonda simsiz zaryadlash paneli, o'ng tomonda stakan ushlagichi va saqlash bo'limi bilan jihozlangan.
Qulay joy:Camry oddiy dizaynga ega bo'lib, orqa o'rindiq va o'rindiq yostiqlarida teshilgan yuzalarga ega, orqa qatorning o'rta holati qisqartirilmaydi va polning o'rtasi biroz ko'tariladi.
Segmentli osmonli yorug'lik: Ochilmaydigan, keng ko'rish maydoniga ega bo'lgan segmentli osmonli yorug'lik bilan jihozlangan va old yoki orqa tomonda hech qanday quyosh nuri ta'minlanmagan.
Orqa havo chiqishi:Orqa qator ikkita mustaqil havo rozetkalari bilan jihozlangan, ular old markaziy qo'ltiq orqasida joylashgan va quyida ikkita Type-C zaryadlash portlari mavjud.
Boss tugmasi:Yo'lovchi o'rindig'ining ichki qismida boss tugmasi mavjud. Yuqori tugma yo'lovchi o'rindig'ining suyanchig'ining burchagini sozlaydi, pastki tugma esa yo'lovchi o'rindig'ining oldinga va orqaga harakatini boshqaradi.
Ovoz o'tkazmaydigan oyna:Yangi avtomobilning old va orqa oynalari avtomobil ichidagi jimjitlikni yaxshilash uchun ikki qavatli ovoz o‘tkazmaydigan oynalar bilan jihozlangan.
Orqa o'rindiqlar katlanadi:Orqa o'rindiqlar 4/6 nisbatda buklanishni qo'llab-quvvatlaydi va buklangandan keyin nisbatan tekis bo'lib, avtomobilning yuk ko'tarish qobiliyatini yaxshilaydi.
Yordamchi haydash tizimi:Yordamchi haydash Toyota Safety Sense aqlli haydashga yordam tizimi bilan jihozlangan bo'lib, u qatorni o'zgartirishga yordam berish, faol tormozlash va shaffof shassi funksiyalarini qo'llab-quvvatlaydi.