Xitoyda yetakchi uchinchi tomon avtomobil sifatini baholash platformasi sifatida Chezhi.com ko'p sonli avtomobil mahsuloti sinov namunalari va ilmiy ma'lumotlar modellari asosida "Yangi avtomobil savdosini baholash" ustunini ishga tushirdi.Har oyda yuqori darajali baholovchilar ob'ektiv ma'lumotlar va sub'ektiv his-tuyg'ular orqali mahalliy ishga tushirilgandan keyin ikki yil ichida sotuvga qo'yilgan bir nechta modellar bo'yicha tizimli sinov va baholashni o'tkazish uchun professional uskunalardan foydalanadilar va umumiy ma'lumotlarni har tomonlama ko'rsatish va tahlil qiladilar. iste'molchilarga avtotransport vositalarini sotib olayotganda xolis va haqqoniy fikr bildirish uchun ichki avtomobil bozorida yangi avtomobillarning tovar darajasi.
Hozirgi vaqtda 200 000 dan 300 000 yuangacha bo'lgan sof elektr avtomobil bozori diqqat markaziga aylandi, jumladan, nafaqat yangi Internet-mashhur Xiaomi SU7, balki kuchli faxriy Tesla Model 3 va ushbu maqolaning qahramoni -ZEEKR 007.Chezhi.com ma'lumotlariga ko'ra, matbuot vaqtiga ko'ra, 2024 ZEEKR ishga tushirilgandan beri jami shikoyatlar soni 69 tani tashkil etadi va uning obro'si qisqa muddatda nisbatan barqaror bo'ldi.Xo'sh, u o'zining mavjud obro'-e'tiborini davom ettira oladimi?Oddiy iste'molchilar uchun kashf qilish qiyin bo'lgan yangi muammolar paydo bo'ladimi?"Yangi avtomobillarni tijorat baholash" ning ushbu soni siz uchun tumanni tozalaydi va ob'ektiv ma'lumotlar va sub'ektiv his-tuyg'ularning ikki o'lchovi orqali haqiqiy 2024 ZEEKRni tiklaydi.
01shnob'ektiv ma'lumotlar
Ushbu loyiha asosan korpusning mahorati, bo'yoq plyonkasi darajasi, ichki havo sifati, tebranish va shovqin, to'xtash radarlari va yangi avtomobillarning yorug'lik / vizual maydoni kabi 12 ta ob'ektni joyida sinovdan o'tkazadi va ob'ektiv ma'lumotlardan har tomonlama va intuitiv ravishda namoyish qilish uchun foydalanadi. bozorda yangi avtomobillarning ishlashi.Jinsiy ishlash.
Tana jarayonini sinovdan o'tkazish jarayonida avtomobilning jami 10 ta asosiy qismi tanlangan va har bir asosiy qismdagi bo'shliqlarning bir xilligini baholash uchun o'lchash uchun har bir asosiy qism uchun 3 ta asosiy nuqta tanlangan.Sinov natijalariga ko'ra, o'rtacha bo'shliq qiymatlarining aksariyati oqilona diapazonda nazorat qilinadi.Faqat old qanot va old eshik o'rtasidagi ulanishda chap va o'ng bo'shliqlar orasidagi o'rtacha farq biroz kattaroq, ammo bu sinov natijalariga juda ta'sir qilmaydi.Umumiy ishlash e'tirofga loyiqdir.
Bo'yoq plyonkasi darajasi sinovida shuni ta'kidlash kerakki, 2024 ZEEKR ning magistral qopqog'i metall bo'lmagan materialdan tayyorlanganligi sababli, hech qanday haqiqiy ma'lumot o'lchanmagan.Sinov natijalaridan ma'lum bo'lishicha, butun avtomobil bo'yoq plyonkasining o'rtacha qalinligi taxminan 174,5 mkmni tashkil qiladi va ma'lumotlar darajasi yuqori darajadagi avtomobillar uchun standart qiymatdan (120 mikron-150 mikron) oshib ketgan.Turli xil asosiy qismlarning sinov ma'lumotlariga ko'ra, chap va o'ng old qanotlarning o'rtacha bo'yoq plyonkasi qalinligi nisbatan past, tomdagi qiymat esa nisbatan yuqori.Ko'rinib turibdiki, bo'yoq plyonkasi purkagichining umumiy qalinligi juda yaxshi, ammo purkagichning bir xilligi hali ham yaxshilash uchun joy bor.
Avtomobil ichidagi havo sifatini tekshirish paytida avtomobil kamroq transport vositalariga ega bo'lgan ichki yerdagi to'xtash joyiga joylashtirildi.Avtomobildagi o'lchangan formaldegid miqdori 0,04 mg / m³ ni tashkil etdi, bu 2012 yil 1 martda sobiq Atrof-muhitni muhofaza qilish vazirligi tomonidan kiritilgan qoidalar va "Yo'lovchi avtomobillarida havo sifatini baholash bo'yicha qo'llanma" (Milliy standart)dagi tegishli standartlarga mos keladi. Xitoy Xalq Respublikasi GB/T 27630-2011) Xitoy Xalq Respublikasi Sifatni nazorat qilish, tekshirish va karantin bosh boshqarmasi tomonidan birgalikda chiqarilgan.
Statik shovqin testida, baholash mashinasi statsionar holatda tashqi shovqindan mukammal izolyatsiyaga ega edi va avtomobil ichidagi o'lchangan shovqin qiymati sinov vositasi bo'lgan 30 dB ning eng past qiymatiga yetdi.Shu bilan birga, avtomobil sof elektr energiyasi tizimidan foydalanganligi sababli, avtomobil ishga tushirilgandan keyin aniq shovqin bo'lmaydi.
Konditsioner shovqin sinovida, avval sinov asbobini konditsionerning havo chiqishidan taxminan 10 sm masofada joylashtiring, so'ngra konditsionerning havo hajmini kichikdan kattagacha oshiring va haydovchining holatida shovqin qiymatlarini o'lchang. turli viteslarda.Haqiqiy sinovdan so'ng, baholash mashinasining konditsioner sozlamalari 9 darajaga bo'linadi.Eng yuqori vites yoqilganda, o'lchangan shovqin qiymati 60,1 dB ni tashkil qiladi, bu bir xil darajadagi sinovdan o'tgan modellarning o'rtacha darajasidan yaxshiroqdir.
Avtomobil ichidagi statik tebranish sinovida rul g'ildiragining tebranish qiymati ham statik, ham yuk sharoitida 0 ga teng edi.Shu bilan birga, avtomobildagi old va orqa o'rindiqlarning tebranish qiymatlari ikkala holatda ham 0,1 mm / s tezlikda mos keladi, bu qulaylikka minimal ta'sir qiladi va umumiy ishlash juda yaxshi.
Bundan tashqari, biz to'xtash radarini, yorug'lik / ko'rinishni, boshqaruv tizimini, shinalarni, lyukni, o'rindiqlarni va magistralni sinovdan o'tkazdik.Sinovdan so'ng, baholash mashinasining segmentlangan ochilmaydigan kanopi hajmi kattaroq ekanligi va orqa soyabon orqa old oyna bilan birlashtirilganligi, orqa yo'lovchilarga ajoyib shaffoflik tuyg'usini keltirishi aniqlandi.Biroq, u quyosh nuri bilan jihozlanmagan va uni ochish mumkin emasligi sababli, uning amaliyligi o'rtacha.Bundan tashqari, ichki orqa ko'rinish oynasining linzalari maydoni kichik, natijada orqa ko'rinishda katta ko'r-ko'rona maydon paydo bo'ladi.Yaxshiyamki, markaziy boshqaruv ekrani oqimli orqa ko'rinish oynasi funksiyasini ta'minlaydi, uni o'rtacha darajada engillashtirish mumkin.Biroq, bu funktsiyani yoqgandan so'ng, u kattaroq maydonni egallaydi.Ekran maydoni bir vaqtning o'zida boshqa funktsiyalarni ishlatish uchun juda noqulay qiladi.
Baholash mashinasi Michelin PS EV tipidagi shinalar bilan mos keladigan, 255/40 R20 o'lchamli 20 dyuymli ko'p pog'onali g'ildiraklar bilan jihozlangan.
02m Subyektiv tuyg'ular
Ushbu loyiha sub'ektiv ravishda bir nechta sharhlovchilar tomonidan yangi avtomobilning haqiqiy statik va dinamik ishlashiga asoslangan holda baholanadi.Ular orasida statik jihat to'rt qismni o'z ichiga oladi: tashqi, ichki, kosmik va inson-kompyuter o'zaro ta'siri;dinamik jihat besh qismdan iborat: tezlashtirish, tormozlash, rul boshqaruvi, haydash tajribasi va haydash xavfsizligi.Va nihoyat, sub'ektiv his-tuyg'ular nuqtai nazaridan tijorat nuqtai nazaridan yangi avtomobilning haqiqiy ishlashini aks ettiruvchi har bir sharhlovchining sub'ektiv baholash fikrlari asosida umumiy ball beriladi.
Tashqi his-tuyg'ularni baholashda ZEEKR nisbatan bo'rttirilgan dizaynga ega, bu ZEEKR brendining izchil uslubiga mos keladi.Baholash mashinasi STARGATE o'rnatilgan aqlli yorug'lik bilan jihozlangan bo'lib, u turli naqshlarni ko'rsatishi va maxsus chizish funktsiyalarini qo'llab-quvvatlashi mumkin.Shu bilan birga, avtomobilning barcha eshiklari elektr bilan ochiladi va yopiladi va operatsiyani B ustuni va C ustunidagi dumaloq tugmalar orqali bajarish kerak.Haqiqiy o'lchovlarga ko'ra, to'siqlarni sezish funktsiyasiga ega bo'lganligi sababli, eshikni ochishda eshikning silliq va avtomatik ravishda ochilishi uchun eshik holatiga oldindan yo'l berish kerak.An'anaviy mexanik eshikni ochish usulidan biroz farq qiladi va moslashish uchun vaqt talab etiladi.
Ichki baholashda baholash avtomobilining dizayn uslubi hali ham ZEEKR brendining minimalist kontseptsiyasini davom ettirmoqda.Ikki rangli birlashtiruvchi rang sxemasi va metall karnay qopqog'i bezak sifatida ishlatiladi va kuchli moda muhitini yaratadi.Shu bilan birga, A ustunining bo'g'inlari biroz bo'shashadi va qattiq bosilganda deformatsiyalanadi, ammo bu B ustuni va C ustuni bilan sodir bo'lmaydi.
Kosmik nuqtai nazardan, oldingi qatordagi kosmik ko'rsatkichlar maqbuldir.Segmentli ochilmaydigan kanop va orqa old oyna orqa qatorga birlashtirilgan bo'lsa-da, bu shaffoflik tuyg'usini sezilarli darajada yaxshilaydi, bosh bo'shlig'i biroz tor.Yaxshiyamki, oyoq xonasi nisbatan etarli.Bosh bo'shlig'ining etishmasligini yumshatish uchun o'tirish holatini mos ravishda sozlash mumkin.
Inson va kompyuter o'zaro ta'siri nuqtai nazaridan, "Salom, EVA" deb ayting va mashina va kompyuter tezda javob beradi.Ovoz tizimi avtomobil oynalari va konditsionerni boshqarish kabi apparat funktsiyalarini qo'llab-quvvatlaydi va uyg'onmasdan, ko'rinadigan va doimiy muloqotni qo'llab-quvvatlaydi, bu esa haqiqiy tajribani yanada qulayroq qiladi.
Bu safargi baholash avtomobili to'rt g'ildirakli haydovchi versiyasi bo'lib, old/orqa qo'sh motorlar bilan jihozlangan, umumiy quvvati 475 kVt va umumiy aylanish momenti 646 N·m.Quvvat zaxirasi juda etarli va u ham dinamik, ham jim.Shu bilan birga, avtomobilning haydash rejimi tezlashtirish qobiliyati, energiyani qayta tiklash, boshqaruv rejimi va tebranishlarni kamaytirish rejimi kabi ko'plab moslashtirish imkoniyatlarini qo'llab-quvvatlaydi.U tanlash uchun bir nechta oldindan o'rnatilgan variantlarni taqdim etadi va turli xil sozlamalar ostida haydash tajribasi yaxshiroq bo'ladi.Turli haydovchilarning haydash odatlarini katta darajada qondirishi mumkin bo'lgan aniq farqlar bo'ladi.
Tormoz tizimi juda mos keladi va u qayerga qadam bossangiz ham boradi.Tormoz pedalini ozgina bosish avtomobil tezligini biroz bostirishi mumkin.Pedal ochilishi chuqurlashganda, tormozlash kuchi asta-sekin o'sib boradi va bo'shatish juda chiziqli.Bundan tashqari, avtomobil tormozlashda yordamchi funktsiyani ham ta'minlaydi, bu esa tormozlash vaqtida kirishni samarali ravishda kamaytirishi mumkin.
Rulda tizimi og'ir damping tuyg'usiga ega, ammo rulni boshqarish kuchi hali ham konfor rejimida biroz og'ir bo'ladi, bu avtomobilni past tezlikda harakatlantirganda ayol haydovchilar uchun qulay emas.
Haydash tajribasi nuqtai nazaridan, baholash mashinasi CCD elektromagnit damping tizimi bilan jihozlangan.Konfor rejimiga sozlanganda, suspenziya notekis yo'l sirtlarini samarali filtrlashi va kichik zarbalarni osongina bartaraf etishi mumkin.Haydash rejimi sport rejimiga o'tkazilganda, suspenziya sezilarli darajada ixcham bo'ladi, yo'l hissi yanada aniqroq uzatiladi va lateral tayanch ham mustahkamlanadi, bu esa yanada yoqimli boshqaruv tajribasini keltirishi mumkin.
Bu safar baholash mashinasi ko'plab faol/passiv xavfsizlik funktsiyalari, jumladan L2-darajali yordamchi haydash bilan jihozlangan.Moslashuvchan kruiz yoqilgandan so'ng, avtomatik tezlashtirish va sekinlashuv mos keladi va u avtomatik ravishda to'xtab, oldingi avtomobilni kuzatib borishi mumkin.Avtomatik mashina 5 vitesga bo'linadi, lekin u eng yaqin vitesga sozlangan bo'lsa ham, oldingi transport vositasidan masofa hali ham bir oz uzoqdir va tirbandlik sharoitida boshqa ijtimoiy transport vositalari tomonidan to'sib qo'yish oson. .
Xulosay
Yuqoridagi test natijalariga asoslanib, 2024 yilZEEKRob'ektiv ma'lumotlar va sub'ektiv his-tuyg'ular nuqtai nazaridan ekspert hakamlar hay'atining umidlarini qondirdi.Ob'ektiv ma'lumotlar darajasida avtomobil tanasi hunarmandchiligi va bo'yoq plyonkasi darajasining ishlashi diqqatga sazovordir.Shu bilan birga, quyosh pardasi quyosh nuri bilan jihozlanmaganligi va ichki ko'zgu oynasining kichik o'lchamlari kabi muammolar hali ham hal qilinishi kerak.Subyektiv his-tuyg'ular nuqtai nazaridan, baholash mashinasi ajoyib dinamik ishlashga ega, ayniqsa, sizga qulaylik yoki haydashni yaxshi ko'rishni qoniqtiradigan boy shaxsiylashtirilgan sozlamalar.Biroq, orqa yo'lovchilarning boshi biroz tor.Albatta, bir xil darajadagi sof elektromobillarning aksariyati ham shunga o'xshash muammolarga ega.Axir, akkumulyator to'plami shassi ostida joylashgan bo'lib, avtomobildagi bo'ylama bo'shliqning bir qismini egallaydi.Hozircha yaxshi yechim yo'q..Birgalikda 2024 yilgi tijorat ko'rsatkichlariZEEKRbir xil darajadagi sinovdan o'tgan modellar orasida yuqori darajada.
Xabar vaqti: 2024 yil 14-may