Audi kompaniyasining Xitoyda mahalliy bozor uchun ishlab chiqarilgan elektromobillarining yangi assortimenti uning an'anaviy "to'rt halqali" logotipidan foydalanmaydi.
Bu masaladan xabardor bo‘lganlardan birining aytishicha, Audi bunday qarorga “brend imidjini hisobga olgan holda” kelgan. Bu, shuningdek, Audi kompaniyasining yangi elektromobillarida xitoylik hamkor SAIC Motor bilan birgalikda ishlab chiqilgan avtomobil arxitekturasidan foydalanilgani va mahalliy Xitoy yetkazib beruvchilari va texnologiyalariga bo'lgan ishonch ortganini ko'rsatadi.
Bu masaladan xabardor odamlar Audi kompaniyasining Xitoydagi yangi elektromobil seriyasining kod nomi “Binafsharang” ekanligini ham aniqladi. Ushbu seriyaning kontsept-kari noyabr oyida chiqariladi va u 2030 yilga kelib to‘qqizta yangi modelni ishlab chiqarishni rejalashtirmoqda. Modellar turli nishonlarga ega bo‘ladimi yoki avtomobil nomlarida shunchaki “Audi” nomidan foydalaniladimi, noma’lum, ammo Audi buni tushuntiradi. seriyaning "brend hikoyasi".
Bundan tashqari, masalani yaxshi biladigan odamlar Audining yangi elektr transport vositalari SAICning yuqori darajadagi sof elektr brendi Zhiji elektron va elektr arxitekturasini qabul qilishini, CATL akkumulyatorlaridan foydalanishini va Momenta kompaniyasining ilg'or haydash yordami bilan jihozlanishini aytdi. SAIC tomonidan sarmoyalangan Xitoy texnologiya startapi. tizimi (ADAS).
Yuqoridagi xabarlarga javoban Audi "spekulyatsiya" deb ataladigan narsaga izoh berishdan bosh tortdi; SAIC esa bu elektr transport vositalari "haqiqiy" Audi bo'lishini va "sof" Audi genlariga ega bo'lishini ta'kidladi.
Maʼlum qilinishicha, ayni paytda Xitoyda sotilayotgan Audi elektromobillari qatoriga qoʻshma korxona hamkori FAW bilan ishlab chiqarilgan Q4 e-tron, SAIC bilan ishlab chiqarilgan Q5 e-tron SUV va FAW bilan hamkorlikda ishlab chiqarilgan Q6 e-tron kiradi. yil. tron "to'rt halqa" logotipidan foydalanishda davom etadi.
Xitoy avtomobil ishlab chiqaruvchilari ichki bozorda ulush olish uchun texnologiyani yaxshi biladigan elektr transport vositalaridan tobora ko'proq foydalanmoqda, bu esa xorijiy avtomobil ishlab chiqaruvchilarning sotilishining pasayishiga olib keladi va ularni Xitoyda yangi hamkorlikni yo'lga qo'yishga majbur qiladi.
2024 yilning birinchi yarmida Audi Xitoyda 10 000 dan kam elektromobil sotdi. Taqqoslash uchun, Xitoyning yuqori darajadagi NIO va JIKE elektromobillari savdosi Audinikidan sakkiz baravar ko'p.
Joriy yilning may oyida Audi va SAIC kompaniyalari Xitoy bozori uchun maxsus xitoylik iste'molchilar uchun avtomobillarni ishlab chiqish uchun elektr transport vositalari platformasini birgalikda ishlab chiqishlarini aytishdi, bu esa xorijiy avtomobil ishlab chiqaruvchilarga elektromobillarning so'nggi xususiyatlarini va xitoylik iste'molchilarning afzalliklarini tushunish imkonini beradi. , hali ham katta EV mijozlar bazasini maqsad qilgan.
Biroq mahalliy iste'molchilar uchun Xitoy bozori uchun ishlab chiqilgan avtomobillar dastlab Yevropa yoki boshqa bozorlarga eksport qilinishi kutilmaydi. Shanxayda joylashgan Automotive Foresight konsalting kompaniyasi boshqaruvchi direktori Yel Chjanning aytishicha, Audi va Volkswagen kabi avtomobil ishlab chiqaruvchilar modellarini boshqa bozorlarga chiqarishdan oldin qo‘shimcha tadqiqotlar o‘tkazishlari mumkin.
Xabar vaqti: 07-avgust 2024-yil