• Bayt, chuqur ko'k, nima uchun birdan ortiq narsani qilish kerak?
  • Bayt, chuqur ko'k, nima uchun birdan ortiq narsani qilish kerak?

Bayt, chuqur ko'k, nima uchun birdan ortiq narsani qilish kerak?

7 yanvar, Nano01Official ravishda, sanoatning o'nta rasmiy amaliyotining birinchi to'plami. MCU, DDC, OBC, Vuc, VCU, VCU, VCU, VCU, VCU, VCU, VCU, VUM, VCU, VCU, VCU, VCU, BMSlar to'plamiga, Jixin texnologiyasining elektron boshqaruvi, birinchi S3 bilan birlashtirilgan. 10 ta elektron boshqaruv, resurslarni qurish, tizimni qurish va ishlab chiqarish quvvatiga aylantirish va Jixin texnologiyasining to'liq turlari uchun jumboqning eng muhim qismini tugatish.

BVGM (1)

Nega bu kompaniyalar birlashtirishni tanlaydilar? Elektr drayveri tizimining integratsiyasi eng oddiy integratsiyadan o'tdi va chuqurroq integratsiyaga chiqadi. Bugungi kunda uchtasi asosiy oqimga aylandi va ularda ko'pchilik shubhasiz tendentsiyaga aylandi. Hozirgi vaqtda soha barcha kompaniyalarni butun dunyoga targ'ib qilayotgani haqida qayg'urmoqda va qaysi modellar qo'llanilishi mumkinligi haqida o'ylamoqda, ular birinchi bo'lib, ular birinchi bo'lib elektr yo'lini yig'ish, Jixin, Huaweod, Wimmsyod etkazib beruvchilari butunlay rivojlanish yoki mos jarayonlarni namoyish eting. Yangi energiya resurslari sanoatidagi ushbu asosiy o'yinchilar yuqorida ko'rsatilgan savollarga o'z javoblarini amaliy misollar bilan o'z javoblarini berishdi. Elektr drayveri uchtadan birida, shuningdek, VCU, BMS moduli jismoniy integratsiya va dasturiy boshqaruv algoritm orqali amalga oshiriladigan uchta anjumanda uchtadi. Bitta integratsiyada bir integratsiyada ba'zi birlashtirilgan chiplarni tejashga, tarmoqlarni almashish va hokazolarni tejashga, Xarajatlarni kamaytirish, VCU, BMS, TMS va boshqalarning integratsiyalashi, elektr yo'lini oshirish, hajmini kamaytirish, xarajatlarni kamaytirish va ishlashni takomillashtirish orqali amalga oshirilishi mumkin. Elektr drayveri tizimining chuqur integratsiyasi orqali Changon Superset elektr dizayn platformasi juda kam samaradorlikka olib keldi.

BVGM (2)

Huawei raqamli Energiyasining ta'kidlashicha, integratsiya maqsadi mezbon zavodning rivojlanish tsiklini soddalashtirish, rivojlanish xarajatlarini kamaytirish, haydash tajribasini yaxshilash. Birinchi chipdagi issiqlik, funktsiya va domenni boshqarishning FORUMIDS soni 40% ga kamayadi va chip soni 60% ga kamayadi. Energetika domen moduli avtomobil kompaniyalariga elektr energiyasini soddalashtirish, oddiy tekshirish, oddiy rivojlanish va rivojlanish samaradorligini 30 foizga oshirishga imkon beradi. Shu bilan birga, giper-futi uchun elektr toki domen modulini yanada qisqacha ajratish va asosiy bo'shliqni tashkil qilish va asosiy echimlarini va asosiy qismini, bir qismida joylashgan. DCDC / PDU / VCU / BMS va boshqa tarkibiy qismlar, qobiqning narxi pasayishi va samaradorligini oshirish maqsadlariga erishish uchun elektron anjuman va boshqa qismlar, elektron anjuman va boshqa qismlar, shuningdek, narxlarning pasayishi. Boshqa tomondan, OEMlarni ta'minot zanjiri bo'yicha boshqarish nuqtai nazaridan OEMning rivojlanish tsikli soddalashtirishi va rivojlanish xarajatlarini kamaytirish mumkin. Xususan, kichik elektr transport vositalari bir nechta etkazib beruvchilar uchun yuqori darajadagi xarajatlarga ega, bu esa yangi energiya etkazib beruvchilarining sonini kamaytiradi va 2020 yildan boshlab, 202 yildan boshlab, uchdan biri nisbati oshdi. 55,6% 66,5% gacha. Kamchilikning yana bir tez o'sadigan bozorida to'rt yil ichida minadan oshgan, bu to'rt yil ichida kamida 19,1% unchalik katta bo'lmagan ko'rsatkichlar umumiy tizimdan oshib, kundan-kunga ko'payib bormoqda. Ko'pgina omomalar o'zlarining narxlari yoki uchinchi tomon etkazib beruvchilari bilan hamkorlikda yangi energiya resurslarini tejash uchun barcha tizimlarni qo'llashdan tashqari, barcha tizimlarni qo'llab-quvvatlamoqda.

BVGM (3)

Umuman oluvchining va ularning orqasida olib boradigan etakchi korxonalarda ishlatiladigan modellar diqqatga sazovor tahlildan so'ng quyidagi xususiyatlarni ko'rsatadi: Jiangxuay, Ruilan va Baytning A0 va A-CLATE elektr transport vositalari birinchi bo'lib biridir. Sayohat transport vositalarining doimiy pasayishi va subsidiyalar, 2C kichik va o'rta elektr transport vositalari narxga nisbatan sezgir. Shu bilan birga, OEmon simlar va vaznni tejashni tanlagan va xarajatlarning afzalliklarini saqlab qoladi. Bu energiya domeni boshqaruvchi dasturini yakunlashdagi xarajatlar va miniatyratizatlashtirish masalalariga asoslangan "OEM" o'z-o'zini rivojlantirgan va o'z-o'zini o'zi amalga oshiradigan va o'z-o'zini o'zi amalga oshirgan holda, 93,1% ni tashkil etadi. Bayt, chuqur ko'k avtoulov, BAIC yangi energiya manbalari, SAIC va boshqalar. EMBOL, LG va Huawei raqamli energiya kabi bir nechta echimlarning ulushi 6,9% ni tashkil etdi. LG tomonidan ishlab chiqarilgan bitta elektr drayveri tizimida Sakkizta SGM.Saro tomonidan ishlab chiqilgan yagona tizim, avtoulovlarning pasayishi ko'p tarmoqli dasturni shakllantirishni talab qiladi, ular orasida multimatik reklama qilishni talab qiladi. Bu bir nechta bozor ulushining tez o'sishi uchun imkoniyatdir. Ikkinchi xususiyat bozorning ekstremal hajmini aks ettiradi, ularning narxi yuqori darajadagi elektr transport vositalarini aks ettiradi. Elektron drayver, batareya quvvati, zaryadlash va tarqatish kabi bir nechta tizimlarni muvofiqlashtirish kerak bo'lganligi sababli, OEmon barcha echimlarni oldinga surishga mos keladi. Biroq, Nom xarajatlari va menejment xarajatlarini kamaytirish istiqbolidan kichik va o'rta elektr transport vositalariga yo'naltirilgan bo'lib, ulardan tashqari, iqtisodiy va o'rta yoshli omoma uchun mijozlar tomonidan ishlab chiqilgan, kreditga yo'naltirilgan.


O'tish vaqti: fevral-01-2024