7-yanvar, Nano01 Rasmiy ravishda roʻyxatga olingan, sanoatning oʻnta rasmiy ilovadan iborat birinchi toʻplami. Mher E “Birda oʻnta” Super Fusive yuqori bosimni boshqarish moslamasi MCU, DDC, PDU, OBC, VCU, BMS, TMCU, PTC bilan birlashtirilgan. tizimga kichik o'lcham va engil vaznga erishishga yordam bering.2023 yil noyabr oyida Zhixin Technology elektron boshqaruvi BU rasmiy ravishda birinchi S3 10-in-one elektron boshqaruv mahsulotini ommaviy ravishda ishlab chiqardi, bu resurslarni integratsiyalash, tizimni qurish va ishlab chiqarishda mustahkam qadam bo'ldi. sig'im va Zhixin texnologiyasi mahsulotlarining to'liq assortimenti uchun jumboqning eng muhim qismini yakunlash.
Nima uchun bu kompaniyalar birlashtirishni tanlaydilar?Elektr haydovchi tizimining integratsiyasi eng oddiy tuzilma integratsiyasidan o'tdi va chuqurroq integratsiyaga rivojlanmoqda.Bugungi kunda uchtasi birida asosiy oqimga aylandi va ko'pchilik birida gullab-yashnadi va shubhasiz tendentsiyaga aylandi.Hozirgi vaqtda sanoat qaysi kompaniyalar all-in-one-ni targ'ib qilayotgani, all-in-one qanday xarajat yoki samaradorlikka ta'sir qilishi mumkinligi va uni birinchi bo'lib qaysi modellar qo'llashi haqida o'ylashmoqda? NeonxEVAT asrida forum, BYD, Changan, GAC AEON va boshqa OEMlar barchasi birda-bir elektr haydovchi yig'masini qo'llashni yoki tez orada ommaviy ishlab chiqarishni e'lon qilishdi, Zhixin Technology, Huawei, WimmersEOD yetkazib beruvchilari barchasini birida ishlab chiqish yoki moslashtirish jarayonlarini namoyish etadi.Yangi energiya manbalari avtomobil sanoatining ushbu asosiy o'yinchilari yuqoridagi savollarga amaliy misollar bilan o'zlarining javoblarini berishadi. BYD birinchi bo'lib sakkiztasi birda yig'ish platformasi asosida Dolphinni ishga tushirdi.Elektr haydovchi uchta bittada, uchta zaryadlash va tarqatish, shuningdek, VCU, BMS moduli, jismoniy integratsiya va turli boshqaruvchi elektron sxemasi va mos keladigan termoyadroviy dasturiy ta'minot algoritmi orqali bitta yig'ilishda sakkiztani tashkil qiladi.Hammasi bitta integratsiyada bir oz induktivlik kondansatör va ulanish simlarini tejash, chiplarni almashish, resurslarni taqsimlash va ulardan foydalanishni amalga oshirish, xarajatlarni kamaytirish va zaryadlash quvvatini sezilarli darajada yaxshilash imkonini beradi. Deep Blue Automobile fikriga ko'ra, integratsiya orqali yaxlit elektr haydovchi to'plami. elektr haydovchi va quvvat manbai, VCU, BMS, TMS va boshqalar elektr haydovchi vaznini kamaytirish, hajmni kamaytirish, xarajatlarni kamaytirish va ish faoliyatini yaxshilashga erishish mumkin.Elektr haydovchi tizimining chuqur integratsiyasi orqali Changan superset elektr haydovchi platformasi juda past Z dizayniga erishdi va super samaradorlikni keltirib chiqardi.
Huawei raqamli energiya integratsiyaning maqsadi mezbon zavodning rivojlanish tsiklini soddalashtirish, ishlab chiqish xarajatlarini kamaytirish, haydash tajribasini yaxshilash ekanligini ta'kidladi.Birinchi chip sintezi, quvvat termoyadroviy, funktsiya termoyadroviy va domenni boshqarish termoyadroviy orqali BOM soni 40% ga, chip soni esa 60% ga kamayadi.Quvvat domeni moduli avtomobil kompaniyalariga quvvat domenini oddiy integratsiyaga, oddiy tekshirishga, oddiy ishlab chiqishga va rivojlanish samaradorligini 30% ga oshirishga imkon beradi.Shu bilan birga, giper termoyadroviy quvvat domeni moduli old idishni tartibini yanada ixcham qiladi, oldingi zaxira qutini o'rnatishi va ko'proq ichki bo'shliqni bo'shatishi, foydalanuvchilarning haydash qulayligini yaxshilash va B ning bo'sh joyi va tajribasini olib kelishi mumkin. -sinf avtomobili A toifali sof tramvayga. Yuqorida aytib o'tilgan yagona yechimlar va asosiy OEM va elektr haydovchi yetkazib beruvchilarning g'oyalarini birlashtirish, bir tomondan, all-in-one tizimi OBC / DCDC / PDU ni birlashtiradi. / VCU / BMS va dvigateldan tashqari boshqa komponentlar, elektr boshqaruvi va reduktor, qobiq simlari va boshqa qismlarni taqsimlaydi, xarajatlarni pasaytirish va samaradorlikni oshirish maqsadiga erishish uchun elektron sxemalar va dasturiy ta'minot algoritmlarini birlashtiradi va BOM narxini pasaytirishni amalga oshiradi.Boshqa tomondan, OEMlarning ta'minot zanjiri boshqaruvi nuqtai nazaridan, all-in-one OEMlarning rivojlanish tsiklini soddalashtirishi va ishlab chiqish xarajatlarini kamaytirishi mumkin.Xususan, kichik elektr transport vositalarining OEMlari bir nechta etkazib beruvchilar uchun yuqori boshqaruv xarajatlariga ega, komponent yetkazib beruvchilar sonini kamaytiradi va operatsion xarajatlarni kamaytirish va samarali boshqaruvga erishish uchun boshqaruvni soddalashtiradigan yanada integratsiyalashgan elektr haydovchi tizimini tanlaydi. .Endi kichik VKni to'xtatmang. So'nggi to'rt yil ichida yangi energiya resurslari transport vositalarining ma'lumotlariga asoslanib, NE Times 2020 yildan 2023 yilning birinchi 11 oyigacha uchtasi birda ulushi 55,6% dan 66,5% gacha o'sganligini aniqladi. .Yana bir tez o'sib borayotgan bozor ulushi - bu to'rt yil ichida minus 0,5% dan arzimas 19,1% ga o'sgan all-in-one. All-in-one elektr yuritma tizimining o'rnatilgan quvvatini oshirish umumiy hajmdan oshib ketdi. tizimi va tizimning e'tibori kundan kunga ortib bormoqda.Ko'pgina OEM'lar o'zlarining ta'minot zanjirlari orqali yoki uchinchi tomon etkazib beruvchilari bilan hamkorlikda tejamkor yangi energiya manbalari transport vositalarida barchasi birida tizimlarni qo'llashni o'rganmoqda.
All-in-one-da ishlatiladigan modellar va ularning orqasidagi etakchi korxonalar sinchkovlik bilan tahlil qilingandan so'ng quyidagi xususiyatlarni ko'rsatadi: Jianghuai, Ruilan va BYD kompaniyasining A0 va A-Class elektromobillari birinchi bo'lib bittada yig'iladi.Sayohat vositalarining doimiy pasayishi va pasayish sharoitida 2C kichik va o'rta elektr transport vositalari xarajatlarga nisbatan sezgirroq.Bundan kelib chiqqan holda OEM simlar simlari va vaznini yanada tejaydigan hamda xarajat afzalliklariga ega all-in-oneni tanladi. 2022 yilga nisbatan bir nisbatda sezilarli o'sish kuzatildi.Bu quvvat domenini boshqarish moslamasini qo'llash tajribasini sarhisob qilishda xarajat va kichiklashtirish mulohazalariga asoslangan OEM hisoblanadi. OEM o'z-o'zidan ishlab chiqilgan va o'z-o'zidan ishlab chiqarilgan all-in-one nisbati 93,1% ni tashkil qiladi.BYD, Deep Blue Auto, BAIC new energy resources, SAIC va boshqalar. Uchinchi tomonlar tomonidan taqdim etilgan barcha birda-bir yechimlarning ulushi 6,9% ni tashkil etdi, bu Embol, LG va Huawei kabi korxonalar tomonidan taqdim etilgan ko'p qirrali yechimlarni ifodalaydi. Raqamli energiya.LG tomonidan ishlab chiqarilgan sakkizta elektr haydovchi tizimi SGM tomonidan ishlab chiqilgan barcha bir tizimdir. Xarakteristikasi shuni ko'rsatadiki, avtomobil tannarxini pasaytirish bir nechta dasturni shakllantirishni talab qiladi, mezbon zavodni qabul qilishga, qo'llashga, multi-in one-ni targ'ib qilish.Bu ko'p tarmoqli bozor ulushini tez sur'atlar bilan o'sishi uchun imkoniyatdir. Ikkinchi xususiyat bozorning haddan tashqari hajmini aks ettiradi, all-in-one narxining afzalligi yuqori darajadagi elektr transport vositalarini qo'llab-quvvatlashga jalb qilish uchun etarli. uchinchi tomon etkazib beruvchilari.All-in-one avtomobil nuqtai nazaridan elektr haydovchi, akkumulyatorni boshqarish, zaryadlash va tarqatish kabi bir nechta tizimlarni muvofiqlashtirishi kerakligi sababli, OEM All-in-One yechimlarini yaxshilash uchun yaxshiroq mos keladi.Biroq, Xarajatga yo'naltirilgan kichik va o'rta elektr transport vositalari BOM xarajatlarini va boshqaruv xarajatlarini kamaytirish nuqtai nazaridan, ko'proq uchinchi tomon qadoqlash echimlari bilan ta'minlanadi. Shu sababli, kelajakdagi barcha birda-bir reklama mijozlarga yo'naltirilgan bo'ladi, xarajat- yo'naltirilgan, OEMlar tomonidan o'z-o'zidan ishlab chiqilgan, cheklangan uchinchi tomon etkazib beruvchilar bozori va kichik va o'rta OEMlar uchun boshqalar.
Yuborilgan vaqt: 2024-01-fevral