7-yanvar, Nano01 Rasmiy roʻyxatga olingan, sanoatning oʻnta rasmiy ilovadan iborat birinchi toʻplami. Ushbu Mher E “Ten in One” Super Fusive yuqori bosimni boshqarish moslamasi MCU, DDC, PDU, OBC, VCU, BMS, TMCU, PTC bilan birlashtirilgan boʻlib, tizimga kichik oʻlcham va engil vaznga erishishga yordam beradi. birinchi S3 10-in-one elektron boshqaruv mahsulotini ommaviy ishlab chiqardi, bu resurslarni, tizimni qurish va ishlab chiqarish quvvatlarini integratsiyalashda mustahkam qadam bo'ldi va Zhixin texnologiyasi mahsulotlarining to'liq assortimenti uchun jumboqning eng muhim qismini yakunladi.
Nima uchun bu kompaniyalar birlashtirishni tanlaydilar?Elektr haydovchi tizimining integratsiyasi eng oddiy tuzilma integratsiyasidan o'tdi va chuqurroq integratsiyaga rivojlanmoqda. Bugungi kunda uchta birida asosiy oqimga aylandi va ko'pchilik birida gullab-yashnadi va shubhasiz tendentsiyaga aylandi. Hozirgi vaqtda sanoat qaysi kompaniyalar all-in-one-ni targ'ib qilayotgani, all-in-one tomonidan qanday xarajat yoki samaradorlik ta'sirini keltirishi mumkinligi va qaysi modellar uni birinchi bo'lib qo'llashi haqida o'ylashmoqda va o'ylashmoqda? NeonxEVA asrida Forumda BYD, Changan, GAC AEON va boshqa OEMlar qo'llanayotganliklarini yoki tez orada ommaviy ishlab chiqarishlarini e'lon qilishdi Huawei, WimmersEOD yetkazib beruvchilari barchasini birida ishlab chiqish yoki moslashtirish jarayonlarini namoyish etadi. Yangi energiya manbalari avtomobil sanoatining ushbu asosiy o'yinchilari yuqoridagi savollarga amaliy misollar bilan o'zlarining javoblarini berishadi. BYD birinchi bo'lib sakkiztasi birda yig'ish platformasi asosida Dolphinni ishga tushirdi. Elektr haydovchi uchta bittada, uchta zaryadlash va tarqatish, shuningdek, VCU, BMS moduli, jismoniy integratsiya va turli boshqaruvchi elektron sxemasi va mos keladigan termoyadroviy dasturiy ta'minot algoritmi orqali bitta yig'ilishda sakkiztani tashkil qiladi. Hammasi bitta integratsiyada bir oz induktivlik kondansatör va ulanish simlarini tejash, chiplarni almashish, resurslarni taqsimlash va ulardan foydalanishni amalga oshirish, xarajatlarni kamaytirish va zaryadlash quvvatini sezilarli darajada yaxshilash imkonini beradi. Deep Blue Automobile ko'rinishida, elektr haydovchi va elektr ta'minoti, VCU, BMS, TMS va boshqalarni qayta ishlash hajmini kamaytirish, qayta ishlash hajmi va hk. kamaytirish va ish faoliyatini yaxshilash. Elektr haydovchi tizimining chuqur integratsiyasi orqali Changan superset elektr haydovchi platformasi juda past Z dizayniga erishdi va super samaradorlikni keltirib chiqardi.
Huawei raqamli energiya integratsiyaning maqsadi mezbon zavodning rivojlanish tsiklini soddalashtirish, ishlab chiqish xarajatlarini kamaytirish, haydash tajribasini yaxshilash ekanligini ta'kidladi. Birinchi chip sintezi, quvvat termoyadroviy, funktsiya termoyadroviy va domenni boshqarish termoyadroviy orqali BOM soni 40% ga, chip soni esa 60% ga kamayadi. Quvvat domeni moduli avtomobil kompaniyalariga quvvat domenini oddiy integratsiyaga, oddiy tekshirishga, oddiy ishlab chiqishga va rivojlanish samaradorligini 30% ga oshirishga imkon beradi. Shu bilan birga, hiper termoyadroviy quvvat domeni moduli old idishni tartibini yanada ixcham qiladi, old zaxira qutini o'rnatishi va ko'proq ichki bo'shliqni bo'shatishi, foydalanuvchilarning haydash qulayligini oshirishi va B sinfidagi avtomobilning makonini va tajribasini A sinfidagi sof tramvayga olib kelishi mumkin. all-in-one tizimi OBC / DCDC / PDU / VCU / BMS va dvigateldan tashqari boshqa komponentlarni, elektr boshqaruv va reduktorni birlashtiradi, qobiq simlari va boshqa qismlarni baham ko'radi, xarajatlarni kamaytirish va samaradorlikni oshirish maqsadiga erishish uchun elektron sxemalar va dasturiy ta'minot algoritmlarini birlashtiradi va BOM xarajatlarini kamaytirishni amalga oshiradi. Boshqa tomondan, OEMlarning ta'minot zanjiri boshqaruvi nuqtai nazaridan, all-in-one OEMlarning rivojlanish tsiklini soddalashtirishi va ishlab chiqish xarajatlarini kamaytirishi mumkin. Xususan, kichik elektr avtomobil OEMlari bir nechta etkazib beruvchilar uchun yuqori boshqaruv xarajatlariga ega, komponent yetkazib beruvchilar sonini kamaytiradi va operatsion xarajatlarni kamaytirish va samarali boshqaruvga erishish uchun boshqaruvni soddalashtirishi mumkin bo'lgan yanada integratsiyalashgan elektr haydovchi tizimini tanlashadi. Endi kichik Vni to'xtatmang. uchtasi birda ulushi 55,6% dan 66,5% gacha ko'tarildi. Yana bir tez o'sib borayotgan bozor ulushi - bu to'rt yil ichida minus 0,5% dan arzimas 19,1% gacha o'sgan all-in-one. All-in-one elektr haydovchi tizimining o'rnatilgan quvvatini oshirish umumiy tizimdan oshib ketdi va tizimga e'tibor kundan-kunga ortib bormoqda. Ko'pgina OEM'lar o'zlarining ta'minot zanjirlari orqali yoki uchinchi tomon etkazib beruvchilari bilan hamkorlikda tejamkor yangi energiya manbalari transport vositalarida barchasi birida tizimlarni qo'llashni o'rganmoqda.
All-in-one-da ishlatiladigan modellar va ularning orqasidagi etakchi korxonalar sinchkovlik bilan tahlil qilingandan so'ng quyidagi xususiyatlarni ko'rsatadi: Jianghuai, Ruilan va BYD kompaniyasining A0 va A-Class elektromobillari birinchi bo'lib bittada yig'iladi. Sayohat vositalarining doimiy pasayishi va pasayish sharoitida 2C kichik va o'rta elektr transport vositalari xarajatlarga nisbatan sezgirroq. Bundan kelib chiqqan holda, OEM simlar simlari va vaznini yanada tejaydigan hamda xarajat afzalliklariga ega all-in-one qurilmasini tanlashni tanladi. Deep Blue, muhr, Buick, look up va boshqa B klassi va undan yuqori EVSda all-in-one proporsiyasidan foydalanish 2022 yilga nisbatan sezilarli o'sish kuzatildi. Bu quvvat domenini boshqarish moslamasini qo'llash tajribasini sarhisob qilishda xarajat va kichiklashtirish mulohazalariga asoslangan OEM hisoblanadi. OEM o'z-o'zidan ishlab chiqilgan va o'z-o'zidan ishlab chiqarilgan all-in-one nisbati 93,1% ni tashkil qiladi. BYD, Deep Blue Auto, BAIC new energy resources, SAIC va boshqalar. Uchinchi tomonlar tomonidan taqdim etilgan all-in-one yechimlarining ulushi 6,9% ni tashkil etdi, bu Embol, LG va Huawei Digital Energy kabi korxonalar tomonidan taqdim etilgan multi-in-one yechimlarini ifodalaydi. LG tomonidan ishlab chiqarilgan sakkizta elektr haydovchi tizimi SGM tomonidan ishlab chiqilgan barcha birida tizimdir. Xarakteristikasi shuni ko'rsatadiki, Avtomobil tannarxini pasaytirish bir nechta dasturni shakllantirishni talab qiladi, mezbon zavodni multi-in-oneni qabul qilishga, qo'llashga va rag'batlantirishga undadi. Bu ko'p tarmoqli bozor ulushining tez o'sishi uchun imkoniyatdir.Ikkinchi xususiyat bozorning haddan tashqari hajmini aks ettiradi, all-in-one-ning xarajat ustunligi yuqori darajadagi elektr transport vositalarini qo'llab-quvvatlashga jalb qilish uchun etarli。Xususiyatlar uchinchi tomon yetkazib beruvchilariga 3 ta qiyinchilik. All-in-one avtomobil nuqtai nazaridan elektr haydovchi, akkumulyatorni boshqarish, zaryadlash va tarqatish kabi bir nechta tizimlarni muvofiqlashtirishi kerakligi sababli, OEM All-in-One yechimlarini yaxshilash uchun yaxshiroq mos keladi. Biroq, BOM xarajatlarini va boshqaruv xarajatlarini kamaytirish nuqtai nazaridan xarajatga yo'naltirilgan kichik va o'rta elektr transport vositalari, ko'proq uchinchi tomon qadoqlash echimlari bilan ta'minlanadi. Shuning uchun kelajakdagi barchasi birda-bir reklama mijozlarga yo'naltirilgan, xarajatlarga yo'naltirilgan, OEMlar tomonidan o'z-o'zidan ishlab chiqilgan, cheklangan uchinchi tomon etkazib beruvchilar bozori va OEM uchun cheklangan bo'ladi.
Yuborilgan vaqt: 2024-01-fevral