Rossiya avtomobil bozori tiklanish davrida boʻlgan bir paytda, Rossiya sanoat va savdo vazirligi soliqlarni oshirishni joriy qildi: 1 avgustdan boshlab Rossiyaga eksport qilinadigan barcha avtomobillar uchun soliqlarni bekor qilish toʻlovi oshiriladi...
AQSh va Yevropa avtomobil brendlari chiqib ketganidan so'ng, Xitoy brendlari Rossiyaga 2022 yilda etib keldi va uning kasal avtomobil bozori tezda tiklandi, 2023 yilning birinchi yarmida Rossiyada 428 300 ta yangi avtomobil sotildi.
Rossiya avtomobil ishlab chiqaruvchilar kengashi raisi Aleksey Kalitsev hayajon bilan dedi: "Rossiyada yangi avtomobillar sotuvi yil oxirigacha bir milliondan oshadi". Biroq, ba'zi o'zgaruvchilar borga o'xshaydi, Rossiya avtomobil bozori tiklanish davrida bo'lganida, Rossiya Sanoat va savdo vazirligi soliqni oshirish siyosatini joriy qildi: import qilinadigan avtomobillarga soliqni oshirish.
1 avgustdan boshlab Rossiyaga eksport qilinadigan barcha yengil avtomobillar uchun hurda solig'i oshiriladi, aniq dastur: yengil avtomobillar koeffitsienti 1,7-3,7 barobar, engil tijorat avtomobillari koeffitsienti 2,5-3,4 barobar, yuk mashinalari koeffitsienti 1,7 barobar oshdi. .
O‘shandan beri Rossiyaga kiruvchi xitoylik avtomobillar uchun faqat bitta “bo‘sh soliq” har bir mashina uchun 178 ming rubldan 300 ming rublgacha ko‘tarildi (ya’ni, har bir mashina uchun taxminan 14 ming yuandan 28 ming yuanga).
Izoh: Hozirgi vaqtda Rossiyaga eksport qilinadigan Xitoy avtomobillari asosan to'laydi: bojxona to'lovi, iste'mol solig'i, 20% QQS (teskari port narxining umumiy summasi + bojxona rasmiylashtiruvi yig'imlari + iste'mol solig'i 20% ga ko'paytiriladi), bojxona rasmiylashtiruvi yig'imlari va hurda solig'i . Ilgari elektr transport vositalaridan “bojxona to‘lovi” undirilmagan, biroq 2022 yildan boshlab Rossiya bu siyosatni to‘xtatdi va endi elektr transport vositalaridan 15% bojxona to‘lovi undiradi.
Dvigatelning emissiya standartlariga asoslangan atrof-muhitni muhofaza qilish to'lovi deb ataladigan xizmat muddati tugashi uchun soliq. Chat Car Zone maʼlumotlariga koʻra, Rossiya bu soliqni 2012-yildan 2021-yilgacha 4-marta oshirgan va bu 5-marta boʻladi.
Rossiya avtomobil dilerlari assotsiatsiyasi (ROAD) vitse-prezidenti va ijrochi direktori Vyacheslav Jigalov bunga javoban bu noto'g'ri qaror ekanligini va Rossiyada allaqachon katta ta'minot bo'shlig'iga ega bo'lgan import qilingan avtomobillar uchun soliqning oshirilishini aytdi. importni yanada cheklaydi va normal darajaga qaytishdan uzoq bo'lgan Rossiya avtomobil bozoriga halokatli zarba beradi.
Rossiyaning AutoWatch veb-sayti muharriri Yefim Rozginning aytishicha, Sanoat va savdo vazirligi mas'ullari juda aniq maqsad - Rossiyaga kirib kelayotgan "xitoy avtomobillari" oqimini to'xtatish uchun bekor qilingan soliqni keskin oshirgan. asosan hukumat tomonidan qo'llab-quvvatlanadigan mahalliy avtomobil sanoatini o'ldirish. Hukumat mahalliy avtomobil sanoatini qo'llab-quvvatlamoqda. Ammo bahona ishonarli emas.
Xabar vaqti: 24-iyul-2023-yil