Global bozor imkoniyatlari
Yaqin o'tkan yillarda,Xitoyning yangi energiya vositasisanoat tez o'sdi va dunyodagi eng yirik elektr avtomobil bozoriga aylandi. Xitoy avtomobil ishlab chiqaruvchilar assotsiatsiyasi ma'lumotlariga ko'ra, 2022 yilda Xitoyning yangi energiya avtomobillari savdosi 6,8 million donaga yetdi, bu jahon bozorining qariyb 60 foizini tashkil etdi. Atrof-muhitni muhofaza qilish va barqaror rivojlanishga global e'tibor qaratilishi bilan ko'proq mamlakatlar va mintaqalar Xitoyning yangi energiya vositalarini eksport qilish uchun keng bozor maydonini ta'minlaydigan elektr transport vositalarini ommalashtirishni rag'batlantirishni boshladilar.
Xitoyning yangi energiya avtomobil ishlab chiqaruvchilari, masalanBYD, NIO, vaXpeng,texnologik innovatsiyalari va iqtisodiy afzalliklari bilan asta-sekin xalqaro bozorda o'z o'rnini egalladi. Ayniqsa, Yevropa va Janubi-Sharqiy Osiyo bozorlarida Xitoy brendi elektromobillari yuqori xarajatli ishlashi va uzoq haydash masofasi uchun iste'molchilar tomonidan ma'qullanadi. Bundan tashqari, Xitoy hukumatining yangi energiya vositalarini qo'llab-quvvatlash siyosati, masalan, subsidiyalar va soliq imtiyozlari ham korxonalarni xalqarolashtirish uchun kuchli kafolatlar beradi.
Tarif siyosati bilan bog'liq muammolar
Biroq, Xitoyning yangi energiya vositalari eksporti ortib borayotgani sababli, xalqaro bozordagi tarif siyosati Xitoy kompaniyalari uchun qiyinchiliklar tug'dira boshladi. Yaqinda AQSh hukumati Xitoyda ishlab chiqarilgan elektr transport vositalari va ularning tarkibiy qismlariga 25% gacha bojxona to'lovlarini kiritdi, bu esa ko'plab xitoylik yangi energiya ishlab chiqaruvchilarini katta xarajatlar bosimiga duchor qildi. Misol tariqasida Tesla’ni olaylik. Garchi u Xitoy bozorida kuchli natijalarga erishgan bo'lsa-da, uning AQSh bozoridagi raqobatbardoshligiga tariflar ta'sir ko'rsatdi.
Bundan tashqari, Evropa bozori Xitoyning yangi energiya vositalariga nisbatan tartibga solish siyosatini asta-sekin kuchaytirmoqda va ba'zi mamlakatlar Xitoyning elektr transport vositalariga qarshi antidemping tekshiruvlarini o'tkazishni boshladilar. Ushbu siyosat o'zgarishlari Xitoyning yangi energiya vositalarini eksport qilishni noaniqlikka olib keldi va kompaniyalar xalqaro bozor strategiyalarini qayta ko'rib chiqishlari kerak.
Yangi echimlar va engish strategiyalarini izlash
Xitoyning yangi energiya ishlab chiqaruvchilari xalqaro savdo muhitining tobora og'irlashib borayotgani bilan kurashish strategiyalarini faol ravishda izlay boshladilar. Bir tomondan, kompaniyalar xalqaro bozorda raqobatbardoshligini oshirish uchun o'z mahsulotlarining texnik mazmunini va qo'shimcha qiymatini yaxshilashga intilib, tadqiqot va ishlanmalarga sarmoyalarini oshirdilar. Boshqa tomondan, ko'plab kompaniyalar diversifikatsiyalangan bozor sxemalarini o'rganishni boshladilar va yagona bozorga qaramligini kamaytirish uchun Janubi-Sharqiy Osiyo va Janubiy Amerika kabi rivojlanayotgan bozorlarni faol ravishda o'rganishni boshladilar.
Misol uchun, BYD mahalliy bozor ehtiyojlarini yaxshiroq qondirish uchun 2023 yilda Braziliyada ishlab chiqarish bazasini qurish rejalarini e'lon qildi. Ushbu harakat nafaqat tarif xarajatlarini kamaytiradi, balki brendning mahalliy tan olinishi va ta'sirini ham oshiradi. Bundan tashqari, NIO Evropa bozorida faol ravishda joylashtirmoqda, bozorga kirishni kuchaytirish uchun Norvegiya, Germaniya va boshqa mamlakatlarda savdo va xizmat ko'rsatish tarmoqlarini o'rnatishni rejalashtirmoqda.
Umuman olganda, Xitoyning yangi energiya transport vositalari eksporti tarif siyosati va bozor nazorati bilan bog'liq muammolarga duch kelgan bo'lsa-da, Xitoy kompaniyalari texnologik innovatsiyalar va bozorni diversifikatsiya qilish strategiyalari orqali global yangi energiya avtomobil bozorining katta qismini egallashi kutilmoqda. Elektr transport vositalariga global talab o'sishda davom etar ekan, Xitoyning yangi energiya avtomobil sanoatining kelajagi istiqbolli bo'lib qolmoqda.
Email:edautogroup@hotmail.com
Telefon / WhatsApp:+8613299020000
Xabar berish vaqti: 2025 yil 12-may