Bu akengaytirilgan gibrid avtomobilsotib olishga arziydimi?Plug-in gibrid bilan solishtirganda uning afzalliklari va kamchiliklari qanday?
Keling, avval plaginli gibridlar haqida gapiraylik.Afzalligi shundaki, dvigatel turli xil haydash rejimlariga ega va u yoqilg'i-elektr holatidan yoki turli xil avtomobil tezligidan qat'i nazar, mukammal samaradorlikni saqlab turishi mumkin.Dvigatel haydashda ishtirok etsa, u haydash samaradorligi, haydash hissi va hatto ovoz effektlari bo'yicha an'anaviy benzinli avtomobil tajribasini saqlab qolishi mumkin.Ilgari, plug-in gibrid transport vositalari qisqa sof elektr diapazoni, benzin va elektr energiyasi o'rtasida qiyin almashish, dvigatelning to'g'ridan-to'g'ri haydashda ishtirok etishi uchun kam imkoniyatlar va yuqori narxlarga ega edi.Ammo endi bu asosan muammo emas.Batareyaning ishlash muddati asosan yuzlab kilometrlarga yetishi mumkin.DHT yordamining bir necha darajalari mavjud, neft va elektr energiyasi o'rtasidagi almashinish ipak kabi silliqdir va narx ham sezilarli darajada pasaydi.
Keling, kengaytirilgan diapazon formulasi haqida gapiraylik.Ilgari odamlar: “Elektr bilan – ajdaho, elektrsiz – hasharot”, “Elektrsiz yoqilg‘i sarfi yonilg‘i transportidan ko‘ra ko‘proq” deyishni yaxshi ko‘rar edi.Aslida, yangi diapazonni kengaytirgichda bunday muammo yo'q.Bundan tashqari, quvvat tugashi bilan juda samarali.Plug-in gibridlari bilan solishtirganda, u kattaroq batareyalar va kuchli motorlarni sig'dira oladi, chunki u murakkab yog'-elektr uzatish tuzilishiga ehtiyojni yo'q qiladi.Shu sababli, u jimroq va yumshoqroq bo'lishi mumkin, sof elektr batareyasining ishlash muddati uzoqroq bo'lishi mumkin va keyinchalik parvarishlashda kamroq tashvish va muammo bilan arzonroq bo'lishi mumkin.
Xo'sh, dasturni qo'shishni tanlasangiz, nimaga e'tibor berishingiz kerak?
Birinchidan, uning quvvat sarfi va yoqilg'i sarfi yuqorimi?Bu nafaqat uning iqtisodiyoti, amaliyligi va uzoq masofali ishlashiga bevosita ta'sir qiladi, balki ushbu diapazonni kengaytirish tizimining texnik mazmunini ham ifodalaydi.
Ikkinchisi - uning ishlashi.Diapazonni kengaytiruvchi oddiy tuzilishga ega, faqat ikkita asosiy qismdan iborat: dvigatel va batareya.Aytganimdek, diapazonni kengaytirgich kosmik afzalliklarga ega va kattaroq batareyani sig'dira oladi.Uni isrof qilmang.Oddiy plagin gibridlarining asosiy oqimi taxminan 20 graduslik batareyalar bo'lib, batareyaning ishlash muddati taxminan 100 kilometrni tashkil qiladi.Ammo menimcha, diapazonni kengaytiruvchi hech bo'lmaganda bo'lishi kerak Faqat 30 daraja yoki undan yuqori batareya va 200 kilometrlik sof elektr masofasi bilan uning afzalliklarini ko'rsatish mumkin va shundan keyingina plagin gibrididan voz kechish mantiqiy bo'lishi mumkin. kengaytirilgan diapazonli model.
Nihoyat, narx bor.Tuzilishi oddiy va texnik mazmuni yuqori bo'lmaganligi sababli, murakkab DHT benzin-elektr uzatish tizimini ishlab chiqish va ishlab chiqarish xarajatlarini ham yo'q qiladi.Shu sababli, bir xil konfiguratsiyaga ega kengaytirilgan diapazonli modelning narxi plagin gibrididan past bo'lishi yoki bir xil darajadagi va bir xil narx bilan raqobatbardosh bo'lishi kerak.Mahsulotlar orasida kengaytirilgan diapazonli modelning konfiguratsiyasi plagin gibrididan yuqori bo'lishi kerak, shuning uchun uni tejamkor va sotib olishga arziydi deb hisoblash mumkin.
Xabar vaqti: 28-may 2024-yil