Hozirgi vaqtda yangi energiya vositalari toifasi o'tmishdagidan ancha oshib ketdi va "gullash" davriga kirdi. Yaqinda Chery iCAR-ni chiqardi va birinchi quti shaklidagi sof elektr yo'ltanlamas uslubidagi yengil avtomobilga aylandi; BYD's Honor Edition yangi energiya vositalari narxini yonilg'i transport vositalarinikidan pastga tushirdi, Look Up brendi esa narxni yangi darajalarga ko'tarishda davom etmoqda. yuqori. Rejaga ko'ra, Xpeng Motors yaqin uch yil ichida 30 ta yangi avtomobil ishlab chiqaradi va Geely'ning subbrendlari ham o'sishda davom etmoqda. Yangi energiya ishlab chiqaradigan avtomobil kompaniyalari mahsulot/brend shijoatini yo'lga qo'ymoqda va uning tezligi "ko'proq bolalar va ko'proq janjallar" bo'lgan yonilg'i transporti tarixidan ham oshib ketdi.
To'g'ri, nisbatan sodda tuzilma, yuqori darajadagi razvedka va yangi energiya vositalarini elektrlashtirish tufayli, loyihani yaratishdan avtomobilni ishga tushirishgacha bo'lgan davr yonilg'i bilan ishlaydigan transport vositalariga qaraganda ancha qisqaroq. Bu, shuningdek, kompaniyalarga innovatsiyalar kiritish va yangi brend va mahsulotlarni tezda ishga tushirish uchun qulaylik yaratadi. Biroq, bozor talabidan boshlab, avtomobil kompaniyalari bozorni yaxshiroq tan olish uchun "ko'p tug'ilish" va "evgenika" strategiyalarini aniqlashtirishlari kerak. "Ko'p mahsulot" avtomobil kompaniyalari turli iste'molchilarning ehtiyojlarini qondira oladigan boy mahsulot qatoriga ega ekanligini anglatadi. Ammo bozor muvaffaqiyatini ta'minlash uchun faqatgina "tarqalish" etarli emas, "eugenika" ham kerak. Bunga mahsulot sifati, unumdorligi, razvedkasi va boshqalar bo'yicha mukammallikka erishish, shuningdek, bozorni aniq joylashtirish va marketing strategiyalari orqali mahsulotlarni maqsadli iste'molchilarga yaxshiroq erishish imkonini berish kiradi. Ba'zi tahlilchilarning ta'kidlashicha, yangi energiya avtomobil kompaniyalari mahsulot xilma-xilligiga intilayotgan bo'lsa-da, ular mahsulotni optimallashtirish va innovatsiyalarga ham e'tibor qaratishlari kerak. Faqat chinakam "ko'proq va evgenika ishlab chiqarish" orqali biz qattiq bozor raqobatida ajralib turishimiz va iste'molchilarning mehrini qozonishimiz mumkin.
01
Mahsulot boyligi misli ko'rilmagan
28-fevral kuni Chery kompaniyasining iCAR yangi energiya avtomobil brendining birinchi modeli iCAR 03 taqdim etildi. Turli xil konfiguratsiyaga ega jami 6 ta model ishga tushirildi. Rasmiy yo'riqnoma narxi oralig'i 109 800 dan 169 800 yuangacha. Ushbu model asosiy iste'molchi guruhi sifatida yoshlarga mo'ljallangan va sof elektr SUVlar narxini 100 000 yuan oralig'iga muvaffaqiyatli tushirib, A-sinfdagi avtomobil bozoriga kuchli kirish imkonini berdi. Shuningdek, 28-fevral kuni BYD Han va Tang Honor nashrlari uchun katta super ishga tushirish konferentsiyasini o'tkazdi va bu ikkita yangi modelni atigi 169 800 yuanlik boshlang'ich narxi bilan taqdim etdi. Oxirgi yarim oy ichida BYD beshta Honor Edition modelini chiqardi, ularning ajralib turadigan xususiyati ularning hamyonbop narxidir.
Mart oyiga kirib, yangi avtomobillarni chiqarish to'lqini tobora shiddatli bo'ldi. Birgina 6 mart kuni 7 ta yangi model sotuvga chiqarildi. Ko'p sonli yangi avtomobillarning paydo bo'lishi nafaqat narx bo'yicha pastki chiziqni doimiy ravishda yangilaydi, balki sof elektr avtomobil bozori va yonilg'i avtomobil bozori o'rtasidagi narx farqini asta-sekin toraytiradi yoki hatto undan ham pastroq qiladi; o'rta va yuqori darajadagi brendlar sohasida ishlash va konfiguratsiyani doimiy ravishda takomillashtirish, shuningdek, yuqori darajadagi bozorda raqobatni yanada qizg'in qiladi. Kuchli sochlar. Hozirgi avtomobil bozori mahsulotlarni boyitishning misli ko'rilmagan davrini boshdan kechirmoqda, bu hatto odamlarga to'lib-toshgan tuyg'uni ham beradi. BYD, Geely, Chery, Great Wall va Changan kabi yirik mustaqil brendlar yangi brendlarni faol ravishda ishga tushirmoqda va yangi mahsulotlarni sotuvga chiqarish tezligini tezlashtirmoqda. Ayniqsa, yangi energiya vositalari sohasida yangi brendlar yomg'irdan keyingi qo'ziqorin kabi ko'paymoqda. Bozor raqobati, hatto bitta kompaniya ichida ham juda qattiq. Bundan tashqari, brend ostidagi turli xil yangi brendlar o'rtasida ma'lum darajada bir hil raqobat mavjud bo'lib, brendlarni farqlashni tobora qiyinlashtirmoqda.
02
"Tezda rulon yasang"
Narxlar urushi yangi energiya vositalari sohasida kuchayib bormoqda va yonilg'i vositalarini chetlab o'tish mumkin emas. Ular almashtirish subsidiyalari kabi diversifikatsiyalangan marketing usullari orqali avtomobil bozoridagi narxlar urushining intensivligini yanada kuchaytirdilar. Ushbu narx urushi narx raqobati bilan cheklanib qolmaydi, balki xizmat ko'rsatish va brend kabi bir nechta o'lchovlarni ham qamrab oladi. Xitoy avtomobil ishlab chiqaruvchilar assotsiatsiyasi bosh kotibi o‘rinbosari Chen Shixua bu yil avtomobil bozorida raqobat yanada kuchayishini bashorat qilmoqda.
Xitoy avtomobil ishlab chiqaruvchilar assotsiatsiyasi bosh muhandisining o'rinbosari Xu Xaidong, China Automobile News muxbiri bilan suhbatda, yangi energiya vositalari bozorining uzluksiz kengayishi va korxonalarning umumiy quvvatining yaxshilanishi bilan yangi energiya vositalari ham borligini aytdi. asta-sekin narxlashda o'z so'zlariga ega bo'ldi. Hozirgi vaqtda yangi energiya vositalarining narxlash tizimi endi yonilg'i transport vositalariga taalluqli emas va o'ziga xos narxlash mantig'ini shakllantirgan. Ayniqsa, Ideal va NIO kabi ba'zi yuqori darajadagi brendlar uchun ma'lum bir tovar ta'sirini o'rnatgandan so'ng, ularning narxlash imkoniyatlari ham oshdi. Keyin u yaxshilanadi.
Yangi energiya vositalarini ishlab chiqaruvchi etakchi kompaniyalar ta'minot zanjiri ustidan nazoratni kuchaytirganligi sababli, ular ta'minot zanjirini boshqarish va nazorat qilishda yanada qattiqroq bo'ldilar va ularning xarajatlarini kamaytirish va samaradorlikni oshirish qobiliyati ham doimiy ravishda takomillashib bormoqda. Bu to'g'ridan-to'g'ri ta'minot zanjirining barcha jabhalarida xarajatlarni kamaytirishga yordam beradi, bu esa o'z navbatida mahsulot narxining pasayishda davom etishiga olib keladi. Ayniqsa, elektrlashtirilgan va aqlli qismlar va butlovchi qismlarni xarid qilish haqida gap ketganda, bu kompaniyalar o'tmishda etkazib beruvchilardan kotirovkalarni passiv qabul qilishdan narxlarni muzokara qilish uchun katta hajmdagi xaridlardan foydalanishga o'zgardi va shu tariqa qismlarni xarid qilish xarajatlarini doimiy ravishda pasaytirdi. Ushbu o'lchov effekti to'liq avtomobil mahsulotlari narxini yanada pasaytirish imkonini beradi.
Shiddatli bozor narxlari urushiga duch kelgan avtomobil kompaniyalari "tezkor ishlab chiqarish" strategiyasini qabul qildilar. Avtomobil kompaniyalari yangi energiya vositalarini ishlab chiqish tsiklini qisqartirish va bozorning turli segmentlarida imkoniyatlarni qo'lga kiritish uchun yangi modellarni ishga tushirishni tezlashtirish uchun qattiq ishlamoqda. Narxlar pasayishda davom etsa-da, avtomobil kompaniyalari mahsulot sifatiga intilishdan bo'shashmadi. Ular avtomobilning mexanik ishlashi va haydash tajribasini yaxshilash bilan birga, aqlli tenglikni joriy bozor raqobatining diqqat markaziga aylantiradi. iCAR03 taqdimotida Chery Automobile kompaniyasining tegishli mas'ul shaxsi AI dasturiy ta'minoti va apparat vositalari kombinatsiyasini optimallashtirish orqali iCAR03 yoshlarga tejamkor aqlli haydash tajribasini taqdim etishni maqsad qilganini aytdi. Bugungi kunda bozordagi ko'plab modellar arzon narxlarda yuqori samarali aqlli haydash tajribasiga intilmoqda. Bu hodisa avtomobil bozorida keng tarqalgan.
03
"Yevgenika" ni e'tiborsiz qoldirib bo'lmaydi
Mahsulotlar tobora ko'payib borayotgani va narxlarning tushishi davom etar ekan, avtomobil kompaniyalarining "ko'p avlod" strategiyasi tezlashmoqda. Deyarli barcha kompaniyalar muqarrar, ayniqsa mustaqil brendlar. So'nggi yillarda asosiy mustaqil brendlar ko'proq bozor ulushini egallash uchun ko'p brendli strategiyalarni amalga oshirdilar. Masalan, BYD allaqachon boshlang'ich darajadan yuqori darajagacha bo'lgan to'liq mahsulot qatoriga ega, jumladan, beshta brend. Ma'lumotlarga ko'ra, Okean seriyasi 100 000 dan 200 000 yuangacha bo'lgan yosh foydalanuvchi bozoriga qaratilgan; Dynasty seriyasi 150 000 dan 300 000 yuangacha bo'lgan etuk foydalanuvchilarga mo'ljallangan; Denza brendi 300 000 yuandan ortiq oilaviy avtomobil bozoriga qaratilgan; va Fangbao brendi ham bozorni nishonga oladi. Bozor 300 000 yuandan yuqori, lekin u shaxsiylashtirishga urg'u beradi; upsight brendi yuqori darajadagi bozorda million yuan darajasiga ega. Ushbu brendlarning mahsulot yangilanishi tezlashmoqda va bir yil ichida bir nechta yangi mahsulotlar sotuvga chiqariladi.
iCAR brendining chiqarilishi bilan Chery, shuningdek, Chery, Xingtu, Jietu va iCARning to'rtta asosiy brend tizimini qurishni yakunladi va 2024 yilda har bir brend uchun yangi mahsulotlarni ishlab chiqarishni rejalashtirmoqda. Masalan, Chery brendi bir vaqtning o'zida rivojlanadi. yoqilg'i va yangi energiya yo'nalishlari va Tiggo, Arrizo, Discovery va Fengyun kabi to'rtta asosiy modellarni doimiy ravishda boyitadi; Xingtu brendi 2024 yilda turli yonilg'i, plaginli gibrid, sof elektr va Fengyun modellarini ishlab chiqarishni rejalashtirmoqda. Kengaytirilgan diapazonli modellar; Jietu brendi turli xil SUV va off-road avtomobillarini ishga tushiradi; va iCAR ham A0 toifali SUVni chiqaradi.
Geely shuningdek, Galaxy, Geometry, Ruilan, Lynk & Co, Smart, Polestar va Lotus kabi ko'plab yangi energiya vositalari brendlari orqali yuqori, o'rta va past darajadagi bozor segmentlarini to'liq qamrab oladi. Bundan tashqari, Changan Qiyuan, Shenlan va Avita kabi yangi energiya brendlari ham yangi mahsulotlarni ishlab chiqarishni tezlashtirmoqda. Xpeng Motors, yangi avtomobil ishlab chiqaruvchi kuch, hatto yaqin uch yil ichida 30 ta yangi avtomobil ishlab chiqarishni rejalashtirayotganini e'lon qildi.
Ushbu brendlar qisqa vaqt ichida ko'plab brendlar va mahsulotlarni sotuvga chiqargan bo'lsa-da, ko'pchilik haqiqatan ham xitga aylana olmaydi. Aksincha, Tesla va Ideal kabi bir nechta kompaniyalar cheklangan mahsulot liniyalari bilan yuqori savdoga erishdilar. 2003 yildan beri Tesla jahon bozorida atigi 6 ta modelni sotdi va Xitoyda faqat Model 3 va Model Y ommaviy ishlab chiqariladi, ammo uning savdo hajmini kam baholab bo'lmaydi. O'tgan yili Tesla (Shanghai) Co., Ltd 700 000 dan ortiq avtomobil ishlab chiqargan, shundan Xitoyda Model Y ning yillik savdosi 400 000 dan oshdi. Xuddi shunday, Li Auto 3 ta modelga ega 380 000 ga yaqin avtomobil sotishga erishdi va "evgenika" modeliga aylandi.
Davlat Kengashining Rivojlanish tadqiqotlari markazi Bozor iqtisodiyoti instituti direktorining o‘rinbosari Vang Qing aytganidek, shiddatli bozor raqobati sharoitida kompaniyalar turli bozor segmentlari ehtiyojlarini chuqur o‘rganishlari kerak. "Ko'proq" ga intilishda kompaniyalar "mukammallik" ga ko'proq e'tibor berishlari kerak va mahsulot sifati va sifatni yaratishni e'tiborsiz qoldirib, ko'r-ko'rona miqdorni ta'qib qila olmaydi. Bozor segmentlarini qamrab olish va yaxshiroq va kuchliroq bo'lish uchun faqat ko'p brendli strategiyadan foydalanish orqali korxona haqiqatan ham yutuq qilishi mumkin.
Xabar vaqti: 2024-yil 15-mart