So'nggi yillarda Xitoyning avtomobil eksporti yangi yuqori ko'rsatkichlarga erishishda davom etdi. 2023 yilda Xitoy Yaponiyani ortda qoldirib, 4,91 million dona avtomobil eksporti bilan dunyodagi eng yirik avtomobil eksportchisiga aylanadi. Joriy yilning iyul oyi holatiga ko‘ra, mamlakatimizda jami avtomobil eksporti hajmi 3,262 million donani tashkil etib, o‘tgan yilning shu davriga nisbatan 28,8 foizga o‘sdi. U o'zining o'sish sur'atini saqlab qolishda davom etmoqda va dunyodagi eng yirik eksport qiluvchi davlat sifatida mustahkam o'rin egallaydi.
mening mamlakatimning avtomobil eksportida engil avtomobillar ustunlik qiladi. Birinchi yetti oyda jami eksport hajmi 2,738 million donani tashkil etdi, bu umumiy hajmning 84 foizini tashkil etdi va ikki raqamli o'sishni 30 foizdan ortiq saqlab qoldi.
Quvvat turi bo'yicha an'anaviy yonilg'i transport vositalari hali ham eksportda asosiy kuchdir. Birinchi yetti oyda jami eksport hajmi 2,554 million avtomobilni tashkil etdi, bu o'tgan yilning shu davriga nisbatan 34,6 foizga o'sdi. Aksincha, xuddi shu davrda yangi energiya vositalarining jami eksport hajmi 708 ming donani tashkil etdi, bu o'tgan yilning shu davriga nisbatan 11,4 foizga o'sdi. O'sish sur'ati sezilarli darajada sekinlashdi va uning umumiy avtomobil eksportidagi hissasi kamaydi.
Ta'kidlash joizki, 2023-yilda va undan oldin yangi energiya vositalari mamlakatimizning avtomobil eksportini boshqaradigan asosiy kuch bo'lgan. 2023 yilda mening mamlakatim avtomobil eksporti 4,91 million donani tashkil etadi, bu o'tgan yilning shu davriga nisbatan 57,9 foizga o'sadi, bu esa yoqilg'i transport vositalarining o'sish sur'atlaridan yuqori, bu asosan yangi energiyaning 77,6 foizga o'sishi bilan bog'liq. transport vositalari. 2020 yildan boshlab yangi energiya vositalari eksporti ikki baravardan ortiq o'sish sur'atini saqlab qoldi, yillik eksport hajmi 2022 yilda 100 000 dan kam avtomobildan 680 000 tagacha ko'tarildi.
Biroq, bu yil yangi energiya vositalari eksportining o'sish sur'ati sekinlashdi, bu mening mamlakatimning umumiy avtomobil eksporti ko'rsatkichlariga ta'sir qildi. Garchi umumiy eksport hajmi o'tgan yilga nisbatan qariyb 30% ga oshgan bo'lsa-da, har oyda pasayish tendentsiyasini ko'rsatdi. Iyul oyi ma'lumotlari shuni ko'rsatadiki, mening mamlakatimning avtomobil eksporti o'tgan yilning shu davriga nisbatan 19,6 foizga o'sgan va bir oyda 3,2 foizga kamaygan.
Yangi energiya vositalariga xos bo'lsa-da, eksport hajmi joriy yilning dastlabki etti oyida 11% lik ikki raqamli o'sishni saqlab qolgan bo'lsa-da, o'tgan yilning shu davridagi 1,5 barobar o'sish bilan solishtirganda keskin kamaydi. Bir yil ichida mening mamlakatimning yangi energiya avtomobillari eksporti shunday ulkan o'zgarishlarga duch keldi. Nega?
Yangi energiya vositalari eksporti sekinlashadi
Joriy yilning iyul oyida mening mamlakatimning yangi energiya vositalari eksporti 103 ming donaga yetdi, bu o'tgan yilga nisbatan atigi 2,2% ga o'sdi va o'sish sur'ati yanada sekinlashdi. Taqqoslash uchun, iyun oyigacha bo'lgan oylik eksport hajmining aksariyati o'tgan yilga nisbatan 10% dan ortiq o'sish sur'atini saqlab qoldi. Biroq, o'tgan yili odatiy bo'lgan oylik savdoning ikki baravar o'sish tendentsiyasi endi yana paydo bo'lmadi.
Ushbu hodisaning shakllanishi ko'plab omillardan kelib chiqadi. Avvalo, yangi energiya vositalarining eksport bazasining sezilarli o'sishi o'sish ko'rsatkichlariga ta'sir ko'rsatdi. 2020 yilda mening mamlakatimning yangi energiya transporti eksporti hajmi taxminan 100 000 donani tashkil qiladi. Baza kichik va o'sish tezligini ta'kidlash oson. 2023 yilga kelib, eksport hajmi 1,203 million avtomobilga ko'tarildi. Bazaning kengayishi yuqori o'sish sur'atlarini saqlab qolishni qiyinlashtiradi va o'sish sur'atining sekinlashishi ham oqilona.
Ikkinchidan, asosiy eksport qiluvchi mamlakatlar siyosatidagi o'zgarishlar mening mamlakatimning yangi energiya vositalari eksportiga ta'sir qildi.
Bojxona Bosh boshqarmasi ma'lumotlariga ko'ra, Braziliya, Belgiya va Buyuk Britaniya joriy yilning birinchi yarmida mening mamlakatimdagi yangi energiya vositalarini eksport qiluvchi uchta yirik davlat bo'ldi. Bundan tashqari, Ispaniya va Germaniya kabi Yevropa davlatlari ham mening mamlakatimning yangi energiya eksporti uchun muhim bozor hisoblanadi. O'tgan yili mening mamlakatim Yevropaga eksport qilingan yangi energiya vositalarini sotish umumiy hajmining qariyb 40 foizini tashkil etdi. Biroq, bu yil Yevropa Ittifoqiga a'zo davlatlarda sotuvlar odatda pasayish tendentsiyasini ko'rsatdi va taxminan 30% ga tushdi.
Bunday vaziyatni keltirib chiqaradigan asosiy omil Yevropa Ittifoqining mening mamlakatimga import qilinadigan elektr transport vositalariga nisbatan qo'shimcha tekshiruvidir. 5 iyuldan boshlab Yevropa Ittifoqi Xitoydan import qilinadigan sof elektr transport vositalariga 10 foizlik standart tarif asosida 17,4 foizdan 37,6 foizgacha, taxminiy muddat 4 oylik vaqtinchalik tariflarni joriy qiladi. Bu siyosat to'g'ridan-to'g'ri Xitoyning Evropaga eksport qilinadigan elektromobil sotish hajmining keskin pasayishiga olib keldi va bu o'z navbatida umumiy eksport ko'rsatkichlariga ta'sir qildi.
O'sish uchun yangi dvigatelga ulanadigan gibrid
Mamlakatimning sof elektromobillari Osiyo, Janubiy Amerika va Shimoliy Amerikada ikki raqamli o‘sishga erishgan bo‘lsa-da, Yevropa va Okeaniya bozorlarida sotuvlar keskin kamayganligi sababli sof elektr transport vositalarining umumiy eksporti pasayish tendentsiyasini ko‘rsatdi.
Ma'lumotlar shuni ko'rsatadiki, 2024 yilning birinchi yarmida mening mamlakatim Evropaga sof elektr transport vositalari eksporti 303 000 donani tashkil etdi, bu o'tgan yilga nisbatan 16% ga kamaydi; Okeaniyaga eksport 43 000 donani tashkil etdi, bu o'tgan yilga nisbatan 19% ga kamaydi. Ushbu ikki yirik bozorda pasayish tendentsiyasi kengayishda davom etmoqda. Bundan ta'sirlangan holda, mening mamlakatimning sof elektr transport vositalari eksporti mart oyidan beri ketma-ket to'rt oy davomida kamaydi, pasayish 2,4% dan 16,7% gacha kengaydi.
Birinchi etti oyda yangi energiya vositalarining umumiy eksporti, asosan, plug-in gibrid (plug-in gibrid) modellarining kuchli ishlashi tufayli hali ham ikki raqamli o'sishni saqlab qoldi. Iyul oyida plagin gibridlarining eksport hajmi 27 mingtaga yetdi, bu o'tgan yilning shu davriga nisbatan 1,9 barobar ko'p; birinchi yetti oyda jami eksport hajmi 154 ming avtomobilni tashkil etdi, bu o'tgan yilning shu davriga nisbatan 1,8 barobarga o'sdi.
Yangi energiya avtomobillari eksportidagi plagin gibridlarining ulushi o'tgan yilgi 8% dan 22% gacha ko'tarilib, yangi energiya vositalari eksportining asosiy o'sish haydovchisi sifatida sof elektr transport vositalarini asta-sekin almashtirdi.
Plug-in gibrid modellari ko'plab mintaqalarda tez o'sishni ko'rsatmoqda. Yilning birinchi yarmida Osiyoga eksport 36 ming avtomobilni tashkil etdi, bu o'tgan yilning shu davriga nisbatan 2,9 barobar ko'p; Janubiy Amerikaga 69 000 ta avtomobil to'g'ri keldi, bu 3,2 baravar ko'p; Shimoliy Amerikaga 21 000 ta avtomobil to'g'ri keldi, bu o'tgan yilga nisbatan 11,6 baravar ko'p. Ushbu hududlarda kuchli o'sish Evropa va Okeaniyadagi pasayish ta'sirini samarali qoplaydi.
Dunyo bo'ylab ko'plab bozorlarda xitoylik plagin gibrid mahsulotlarini sotishning o'sishi ularning mukammal iqtisodiy ko'rsatkichlari va amaliyligi bilan chambarchas bog'liq. Sof elektr modellari bilan solishtirganda, plaginli gibrid modellar avtomobil ishlab chiqarish xarajatlarini kamaytiradi va neft va elektr energiyasidan foydalanishning afzalliklari ularga ko'proq transport vositalaridan foydalanish stsenariylarini qamrab olishga imkon beradi.
Sanoat, odatda, gibrid texnologiya global yangi energiya bozorida keng istiqbolga ega va sof elektr transport vositalari bilan hamnafas bo'lishi va Xitoyning yangi energiya avtomobillari eksportining asosiga aylanishi kutilmoqda.
Xat vaqti: 2024-yil 13-avgust