So'nggi yillarda yordamchi haydash texnologiyalarini bosqichma-bosqich ommalashtirish bilan, odamlar kundalik sayohatiga qulaylik bilan ta'minlashda, shuningdek, yangi xavfsizlik xavfini keltirib chiqaradi. Tez-tez uchraydigan transport hodisalari jamoatchilik fikridagi qizg'in munozarali mavzuni boshqarishda yordam bermoqda. Ular orasida yordamchi haydash tizimini avtoulovning haydash holatini aniq ko'rsatadigan mashinaning tashqarisidagi yorug'likni ajratish kerakmi yoki yo'qmi, transport vositasining haydash holatini aniq ko'rsatib turadi.
Yordamchi haydovchining indikatori yorug'ligi nima?
Yordamchilangan haydovchining imzolagan tizimi yorug'lik transport vositasining tashqi tomoniga o'rnatilgan maxsus chiroqni anglatadi. O'rnatish pozitsiyalari va ranglari orqali, yordamchi haydash tizimi transport vositalarining idroki va o'zaro ta'sirini kuchaytiradigan yo'ldagi boshqa transport vositalari va piyodalarga aniq ko'rsatma. Bu yo'l harakati xavfsizligini yaxshilash va transport hodisalarini avtoulov haydash holatini noto'g'ri solish natijasida yuzaga keladigan transport hodisalarini kamaytirishga qaratilgan.
Uning ish printsipi transport vositasidagi sensorlar va boshqaruv tizimlariga asoslangan. Avtomobil yordam ko'rsatgan haydovchi funktsiyasini yoqilganda, tizim boshqa yo'l foydalanuvchilarini e'tibor berish uchun eslatmalarni avtomatik ravishda faollashtiradi.
Avtomobil kompaniyalari tomonidan boshqariladigan haydovchilik tizimiga ega bo'lganlar uchun mo'ljallangan chiroqlar kamdan-kam ishlatiladi
Ushbu bosqichda mahalliy avtomobil bozorida sotiladigan modellar orasida majburiy milliy standartlar mavjud emas, faqat Li Auto Modellari yordam ko'rsatgan haydovchi tizimiga ega chiroqlar va chiroqlar ranglari ko'k-yashil rangga ega. Ideal L9 ni misol sifatida olib borish, butun avtomobil 5 ta marker chiroqlari, 4-dagi 4 va orqa tomonda (LI L7). Ushbu markerning yorug'ligi I ideal reklama Pro va Max Models-da jihozlangan. Oddiy holatda, transport vositasi yordam ko'rsatgan haydovchi tizimiga aylanganda, signal chiroq avtomatik ravishda yonadi. Shuni ta'kidlash kerakki, ushbu funktsiya qo'lda o'chirilishi mumkin.
Xalqaro nuqtai nazardan, turli mamlakatlardagi haydash tizimining imzolagani uchun tegishli standartlar yoki yordam ko'rsatilishi mumkin emas va avtoulov kompaniyalari ularni yig'ish tashabbusi bilan kurashmoqda. Mercedes-Benz misol sifatida oling. Kaliforniya va Nevada yordamchi haydash rejimi (haydovchi uchuvchisi) bilan jihozlangan transport vositalarini sotishdan keyin, Mercedes-Benz S-Class va Mercedes-Benz Eqs modellariga qo'shilish marosimi bo'lgan. Yordamchi harakatlanish rejimi faollashtirilgan bo'lsa, chiroqlar boshqa transport vositalari va piyodalar, shuningdek, boshqa transport vositalari va piyodalar yo'lda boshqa transport vositalarini, shuningdek yo'l harakati huquqni muhofaza qilish idoralarini boshqarish xodimlarini ogohlantirish uchun bir vaqtning o'zida yoqiladi.
Dunyo bo'ylab qo'riqlash texnologiyalarining jadal rivojlanib borayotganiga qaramay, qo'llab-quvvatlanadigan standartlar bo'yicha hali ham kamchiliklar mavjudligini tushunish qiyin emas. Avtomobil kompaniyalarining aksariyati texnologiyalarni tadqiq qilish va ishlab chiqish va mahsulotlarni marketingga qaratmoqda. Yordamchi tizimga kirish tizimiga kiradigan yorug'lik chiroqlari va boshqa etarli darajada e'tiborni boshqarish xavfsizligi xavfsizligi bilan bog'liq asosiy konfiguratsiyalarga to'lanadi.
Yo'l harakati xavfsizligini oshirish uchun yordamchi haydash tizimiga imzo chekishlarini o'rnatish juda muhimdir
Aslida, yordam ko'rsatgan haydash tizimining signallari chiroqlarini o'rnatishning eng asosiy sababi - yo'l-transport hodisalari tarqalishini kamaytirish va yo'l hayvonlar xavfsizligi xavfsizligini oshirish. Texnik nuqtai nazardan, hozirgi mahalliy yordam ko'rsatgan haydash tizimlari L3 darajasini "shartli avtonom" darajasiga etishmagan bo'lsa ham, ular haqiqiy funktsiyalar nuqtai nazaridan juda yaqin. Ba'zi avtomashina kompaniyalari ilgari o'zlarining yangi avtomobillarining yordam darajasi L2.99999 ... L3 ga juda yaqin bo'lgan darajada. Tonji universiteti avtomobil maktabi professori Ju Xichan, yordam ko'rsatgan haydash tizimiga egalik chiroqlarini o'rnatish aqlli aloqada bo'lganlar uchun mazmunli. Endi L2 + bo'lgan ko'plab transport vositalari aslida l3 imkoniyatlari mavjud. Avtoulovdan foydalanish jarayonida ba'zi bir haydovchilar uzoq vaqt davomida qo'llarsiz yoki oyoqlarsiz haydash kabi, uzoq vaqt davomida harakatlanish xavfini keltirib chiqaradi. Shuning uchun yordam ko'rsatgan haydovchilik tizimini yoqishda boshqa yo'l foydalanuvchilari uchun aniq eslatma bo'lishi kerak.
Shu yil boshida avtomobil egasi yuqori tezlikda haydash paytida yordamchi haydash tizimiga murojaat qildi. Natijada, u bo'laklarni almashtirishda u to'siqni to'sib qo'yganda, u to'satdan to'xtash uchun buralib ketdi, keyin to'satdan to'xtashga olib keldi va uning orqasida transport vositasi mashinadan qochishga qodir emas va orqa uchli to'qnashuvni keltirib chiqardi. Tasavvur qiling, agar bu avtoulovning egasining transport vositasi yorug'lik tizimiga ega bo'lsa va uni sukut bo'yicha aylantirsa, u atrofdagi transport vositalariga aniq eslatma beradi: men haydovchilik tizimiga murojaat qildim. Boshqa transport vositalarining haydovchilari javobni olgandan keyin ogohlantiradilar va avtohalokatni saqlab qolish yoki xavfsizroq masofani saqlab qolishadi, bu esa avtohalokatni oldini olishi mumkin. Shu munosabat bilan Jang Yue, Karyera bo'yicha katta vitse-prezidentning maslahatlari, harakatlantiruvchi yordam funktsiyalari bo'lgan transport vositalarida tashqi imzo chiroqlarini o'rnatish kerak deb hisoblaydi. Hozirgi vaqtda L2 + yordam ko'rsatgan haydash tizimlari bilan jihozlangan transport vositalarining kirish stavkasi ko'payib bormoqda. Yo'lda ketayotganda L2 + tizimlari bilan avtoulovga duch kelish ehtimoli katta, ammo tashqi tomondan hukm qilishning iloji yo'q. Agar tashqarida yorug'lik yorug'ligi bo'lsa, yo'lda boshqa transport vositalari avtoulovning haydash holatini aniq tushunadi, bu ogohlantirishni uyg'otadi, quyidagilar yoki birlashtirishda va munosib ravishda xavfsiz masofani egallashda ko'proq e'tibor beradi.
Aslida, shunga o'xshash ogohlantirish usullari kam uchraydi. Eng mashhur odam, ehtimol "amaliyot belgisi". "Avtotransport vositalarining harakatlantiruvchi litsenziyasidan foydalanish to'g'risidagi nizom talablariga muvofiq, avtotransport vositasi haydovchisidan 12 oy o'tgach, dvigatel haydovchisining amaliy davridir. Ushbu davrda, avtoulovni boshqarayotganda, yagona uslubi "Amaliyot belgisi" transport vositasining tanasi orqa tomoniga yopishtirilishi yoki osib qo'yish kerak. "Men ishonamanki, haydovchilik tajribasi xuddi shunday his qiladi. Agar ular avtoulovni" Amaliyot belgisi "ni his qilishadi. transport vositasi inson tomonidan boshqariladimi yoki beparvolik tizimi tomonidan boshqariladi, bu beparvolik va rioya qilishga olib kelishi mumkin bo'lgan haydovchilar tizimi tomonidan boshqariladi. Shunday qilib, transport hodisalari xavfini kuchaytiradi.
Standartlar yaxshilanishi kerak. Yordamchi haydovchilik tizimi chiroqlari qonuniy ravishda amalga oshirilishi kerak.
Shunday qilib, yordam ko'rsatgan haydash tizimiga egalik chiroqlari juda muhim, mamlakatda ularni boshqarish siyosati va qoidalari mavjudmi? Aslida, ushbu bosqichda faqat Shenzhen tomonidan chiqarilgan mahalliy normativotlar, "Aqlli ulangan maxsus iqtisodiy zonani" Eslatma rejimida avtoulovlar bilan jihozlash kerak ", deb ta'kidlash" Aqlli haydash rejimida "avtonom harakatlanish rejimida" Atrofdagi haydash rejimida eslatma ". avtonom haydash va to'liq avtonom. Boshqacha aytganda, u faqat L3 va Axborot texnologiyalari va tizimlari uchun mo'ljallangan ". Bundan tashqari, u" Avtonom signallar va treynalar "standarti va rejalashtirilgan sana, u" Optika signallari va tizimlar "standartida, ammo bu milliy majburiy standarti, shuningdek, L3 va yuqoridagi modellar.
L3 darajali avtonom harakatlanishni tezlashtirishni talab qilib, ushbu bosqichda mahalliy yordam ko'rsatuvchi tizimlar hali ham L2 yoki L2 + darajasida joylashganligi shubhasizdir. Yanvar oyidan 2024 yilgacha, L2 bilan yangi energiya transport vositalarining o'rnatish darajasi 62,5 foizga teng, shundan 62,5 foizga teng bo'lgan. Lu Fang, "Lantu" ning bosh direktori, 200 iyun oyida "L2 darajali yordam ko'rsatgan haydash yordamiga ko'ra, uch yildan besh yil ichida keng tarqalgan bo'lishi kutilmoqda". Ko'rinib turibdiki, L2 va L2 + transport vositalari hali ham bozorning asosiy tanasi bo'ladi. Shuning uchun biz tegishli standartlarni shakllantirishda dolzarb bozor sharoitlarini shakllantirishda dolzarb bozorda yoritish tizimini to'liq ko'rib chiqishda tegishli milliy bo'limlarni to'liq ko'rib chiqamiz va shu bilan birga imzo chekishlari. Yo'l harakati xavfsizligini himoya qilish.
Bundan tashqari, biz, shuningdek, biz avtomobil va transport vositalarini litsenziyalash ishlari vazirligiga "Avtomobil ishlab chiqaruvchilari va mahsulotlarni litsenziyalash bo'yicha ma'muriy chora-tadbirlar", transport vositasi bozorga qo'yilishidan oldin, transport vositalarining imzolaganligi va xavfsizlik sinovlarini o'tkazish uchun. .
Haydovchilar uchun yordam tizimining tizimiga ega bo'lganlarning ijobiy ma'nosi
Avtotransport vositalarining xavfsizlik konfiguratsiyasidan biri sifatida, yordam ko'rsatgan haydovchilik tizimi chiroqlarini joriy etish bir qator texnik xususiyatlar va standartlarni shakllantirish orqali boshqariladigan haydovchilik texnologiyasining umumiy rivojlanishini targ'ib qilishi mumkin. Masalan, imzo chiroqlarining ranglari va miltillovchi rejimini loyihalash orqali, L2, L3 va boshqalarni, masalan, L2, L3 va boshqalarni ommalashtirish mumkin.
Iste'molchilar uchun yordamchi haydash tizimining alomatlari chiroqlarini ommalashtirish butun aqlli avtomobilsozlik sanoatining shaffofligini oshiradi, bu esa qaysi transport vositalarining yordam ko'rsatuvchi haydovchilar bilan jihozlanganligini va ularga yordam ko'rsatuvchi haydovchilik tizimlarini anglashini kuchaytiradi. Tushunish, ishonchni va qabul qilishni qo'llab-quvvatlang. Avtomobil kompaniyalari uchun haydash tizimiga kiruvchi tizimlar, shubhasiz, mahsulot etakchiligining sezgir aks ettirilishi. Masalan, iste'molchilar haydash tizimiga imzo chekish bilan jihozlangan transport vositasini ko'rib, ular uni yuqori texnologiyalar va xavfsizlik bilan bog'laydilar. Jinsiy aloqa kabi ijobiy tasvirlar bir-biri bilan bog'liq va shu bilan sotib olish niyatini kuchaytiradi.
Bundan tashqari, aqlli aloqada bo'lgan transport vositalarining global rivojlanishi, xalqaro texnik almashinuv va hamkorlik tobora tez-tez uchraydi. Hozirgi vaziyatdan boshlab, dunyoning turli mamlakatlaridagi davlatlar haydash tizimiga imzo chekishlari uchun aniq qoidalar va birlashtirilgan standartlar mavjud emas. Aqlli ulangan transport vositalari texnologiyasi sohasida muhim ishtirokchi sifatida mamlakatim savdo tizimining xalqaro standartlashtirish tizimidagi xalqaro standartni yanada kuchaytirishga yordam beradi, bu esa mamlakatimning xalqaro standartlashtirish tizimidagi rolini yanada kuchaytirishga yordam beradi.
O'tish vaqti: avgust-05-2024