HEV
HEV gibrid elektr transport vositasining qisqartmasi bo'lib, benzin va elektr energiyasi o'rtasidagi gibrid transport vositasini bildiradi.
HEV modeli gibrid haydovchi uchun an'anaviy dvigatel haydovchisida elektr haydovchi tizimi bilan jihozlangan va uning asosiy quvvat manbai dvigatelga tayanadi. Ammo dvigatelni qo'shish yoqilg'iga bo'lgan ehtiyojni kamaytirishi mumkin.
Odatda, vosita boshlang'ich yoki past tezlik bosqichida harakat qilish uchun motorga tayanadi. To'satdan tezlashayotganda yoki toqqa chiqish kabi yo'l sharoitlariga duch kelganda, dvigatel va vosita avtomobilni boshqarish uchun quvvatni ta'minlash uchun birgalikda ishlaydi. Ushbu model, shuningdek, tormozlash yoki pastga tushayotganda batareyani ushbu tizim orqali qayta zaryadlashi mumkin bo'lgan energiyani tiklash tizimiga ega.
BEV
BEV, BaiBattery Electrical Vehicle so'zining inglizcha qisqartmasi bo'lgan EV so'zining qisqartmasi sof elektrdir. Sof elektr transport vositalari avtomobilning barcha quvvat manbai sifatida akkumulyatorlardan foydalanadi va transport vositasini haydash quvvatini ta'minlash uchun faqat quvvat akkumulyatoriga va haydovchi motorga tayanadi. U asosan shassi, korpus, quvvat akkumulyatori, haydovchi dvigatel, elektr jihozlari va boshqa tizimlardan iborat.
Sof elektr transport vositalari endi taxminan 500 kilometrgacha, oddiy maishiy elektr transport vositalari esa 200 kilometrdan ortiq masofani bosib o'ta oladi. Uning afzalligi shundaki, u yuqori energiya konvertatsiya samaradorligiga ega va haqiqatan ham nol chiqindi chiqindilariga erisha oladi va shovqinsiz. Kamchilik shundaki, uning eng katta kamchiligi batareyaning ishlash muddati.
Asosiy tuzilmalar yoqilg'iga ekvivalent bo'lgan quvvat akkumulyatori va motorni o'z ichiga oladian'anaviy avtomobilning tanki va dvigateli.
PHEV
PHEV - Plug in Hybrid Electric Vehicle so'zining inglizcha qisqartmasi. U ikkita mustaqil quvvat tizimiga ega: an'anaviy dvigatel va EV tizimi. Asosiy quvvat manbai - asosiy manba sifatida dvigatel va qo'shimcha sifatida elektr motor.
U quvvat akkumulyatorini plagin porti orqali zaryadlashi va sof elektr rejimida haydashi mumkin. Quvvat batareyasi quvvati tugagach, u oddiy yonilg'i vositasi sifatida dvigatel orqali harakatlanishi mumkin.
Afzallik shundaki, ikkita quvvat tizimi mustaqil ravishda mavjud. Uni elektr quvvati yo'q bo'lganda toza elektr transport vositasi sifatida yoki oddiy yonilg'i vositasi sifatida boshqarish mumkin, bu esa batareyaning ishlash muddatini oldini oladi. Kamchilik shundaki, xarajat qimmatroq, sotish narxi ham oshadi va zaryadlovchi qoziqlar sof elektr modellari kabi o'rnatilishi kerak.
REEV
REEV - bu masofani kengaytiradigan elektr transport vositasi. Sof elektr transport vositalariga o'xshab, u quvvat akkumulyatoridan quvvat oladi va elektr motor avtomobilni boshqaradi. Farqi shundaki, masofani uzaytiruvchi elektr transport vositalari qo'shimcha dvigatel tizimiga ega.
Quvvat batareyasi zaryadsizlanganda, vosita batareyani zaryadlashni boshlaydi. Batareya zaryadlanganda, u avtomobilni boshqarishda davom etishi mumkin. Uni HEV bilan chalkashtirish osonroq. REEV dvigateli avtomobilni boshqarmaydi. U faqat elektr energiyasini ishlab chiqaradi va quvvat akkumulyatorini zaryad qiladi, keyin esa avtomobilni boshqarish uchun motorni boshqarish uchun quvvatni ta'minlash uchun batareyadan foydalanadi.
Xabar vaqti: 2024 yil 19-iyul