1000 kilometr masofani bosib o'tish va hech qachon o'z-o'zidan yonish bilan ... IM Auto buni qila oladimi?

1000 kilometrlik batareyaning ishlash muddatini e'lon qilgan bir nechta avtomobil kompaniyalarining texnik yo'nalishlari qanday? Hatto mumkinmi?

Bir necha kun oldin, GAC Aian o'zining zaryadlash uchun bor-yo'g'i 8 daqiqa davom etadigan va 1000 kilometr masofaga ega bo'lgan grafen batareyasini ham faol ravishda targ'ib qildi.NIO 2021 yil boshida NIO Dayshang ko'rgazmasida 1000 kilometr batareyaning ishlash muddatini e'lon qildi, bu ham sanoatda dolzarb mavzuga aylandi.

13 yanvar kuniIM avtomobilibrendi akkumulyator bilan jihozlanganligi haqida global e'lon chiqardiIM avtomobiliSAIC va CATL tomonidan birgalikda ishlab chiqilgan "kremniy qo'shilgan litiy bilan to'ldirilgan batareya xujayrasi" texnologiyasidan foydalanadi. Batareya xujayrasining energiya zichligi 300 Vt / kg ga etadi, bu esa 1000 kilometr masofani bosib o'tishi mumkin. Batareyaning ishlash muddati va 200 000 kilometr uchun nol zaiflashuv.

Xu Shiwen, IM Auto mahsulot tajribasi menejeri savol-javob davomida shunday dedi: "Birinchidan, CATL bo'yicha SAIC allaqachon CATL bilan hamkorlik qilishni boshladi va birgalikda SAIC Era va Era SAICni tashkil etdi. Bu ikki kompaniyadan biri batareyalar ishlab chiqaradi, ikkinchisi esa batareyani boshqarishga e'tibor qaratadi. SAIC va CATLSAIC o'rtasidagi hamkorlik birinchi navbatda patentlangan texnologiyalarni bo'lishishi mumkin. Shuning uchun, kremniy doping va lityum qo'shimchasining eng ilg'or texnologiyasi IM Automobile uchun birinchi hisoblanadi.
Birinchi zaryadlash va tushirish va aylanish jarayonida 811 uchlik lityumning Coulomb samaradorligi (bo'shatish quvvati va zaryad quvvati ulushi) tufayli quvvat sezilarli darajada kamayadi. Silikon qo'shilgan lityum bu muammoni samarali ravishda yaxshilashi mumkin. Silikon qo'shilgan lityum qo'shimchasi kremniy-uglerod salbiy elektrod yuzasida lityum metall qatlamini oldindan qoplashdir, bu lityum ionlarining yo'qolishining bir qismini qoplashga teng, shuning uchun batareyaning chidamliligini oshiradi.
IM Automobile tomonidan ishlatiladigan kremniy qo'shilgan lityum bilan to'ldirilgan 811 uchlik lityum batareya CATL bilan birgalikda ishlab chiqilgan. Batareya to'plamidan tashqari, energiyani to'ldirish nuqtai nazaridan, IM Auto ham 11 kVt simsiz zaryadlash bilan jihozlangan.

Kruiz masofasining yaxshilanishi va zaryadlash infratuzilmasining bosqichma-bosqich takomillashtirilishi bilan oddiy odamlarning uylariga tobora ko'proq toza elektr yangi energiya vositalari kirib kela boshladi.
Yaqinda Xitoy avtomobil ishlab chiqaruvchilar assotsiatsiyasi 2020 yilda Xitoyning yangi energiya vositalari jami 1,367 million dona avtomobil sotganligini ko'rsatadigan ma'lumotlarni e'lon qildi, bu o'tgan yilning shu davriga nisbatan 10,9 foizga o'sdi. Ularning orasida sof elektr yo'lovchi transport vositalarining sotuvi birinchi marta 1 milliondan oshdi, bu yillik yo'lovchi avtomobillari savdosining 10 foizini tashkil etdi. 5%.

SAIC Groupning yuqori darajadagi brendi sifatida IM Autoni "oltin kalit bilan tug'ilgan" deyish mumkin. SAIC Groupning boshqa mustaqil brendlaridan farqli o'laroq, IM Auto mustaqil aktsiyadorlarga ega. U SAIC, Pudong New Area va Alibaba tomonidan birgalikda qurilgan. Uchta aktsiyadorning kuchi aniq.
IM Automobile kompaniyasining 10 milliard yuanlik ro'yxatdan o'tgan kapitali orasida SAIC Group o'z kapitalining 54 foizini, Zhangjiang Hi-Tech va Alibaba har biri kapitalning 18 foizini, qolgan 10 foizi esa 5,1 foiz ESOP (asosiy xodimlarning aktsiyadorlik platformasi) va 4,9 foizini tashkil qiladi. CSOP ning % (Foydalanuvchi huquqlari platformasi).

Rejaga ko‘ra, IM Auto’ning ommaviy ishlab chiqarilgan birinchi modeli 2021-yil aprel oyida bo‘lib o‘tadigan Shanxay avtosalonida global buyurtmalarni qabul qiladi, bu esa ko‘proq mahsulot tafsilotlari va foydalanuvchi tajribasini kutishga arziydigan yechimlarni olib keladi.